?

Log in

No account? Create an account

September 14th, 2019

Бывшая исполняющая обязанности главы Минздрава, которая так и не стала министром здравоохранения Украины, Ульяна Супрун очень зла на Владимира Зеленского. Теперь она ставит ему странные диагнозы и критикует новоизбранного президента Незалежной.



В одном из своих интервью Супрун заявила о том, что у Зеленского «раздвоение личности». Она рассказала, что во время своей избирательной кампании президент поддерживал ее, а потом стал вести себя «по-хамски».

«Тут мы имеем дело с доктором Джекиллом и мистером Хайдом», — заявила обиженная женщина, намекая на роман Стивенсона о герое с раздвоением личности. Супрун уверена, что во время международных выступлений Зеленский хвалит Минздрав, а на родине у него начинается популизм на данную тему.

К слову, ранее Зеленский действительно высмеивал Супрун. Он рассказал, что у него другой лечащий врач, чему он рад.

Впрочем, с ним нельзя не согласиться, учитывая нездоровые инициативы Супрун о лечении боли в горле мороженым. В последнее время все высмеивают ее «открытие» о том, что при ячмене в глазу плевать в него не надо.

Что касается здравоохранения на Украине, то оно находится в плачевном состоянии. В стране буйствуют болезни вроде кори, от которой весь цивилизованный мир уже сделал прививки. И эту ситуацию нельзя назвать нормальной.

Кстати, проехалась Супрун и по новому министру здравоохранения Зоряне Скалецкой. Разумеется, она ее раскритиковала в пух и прах, заявив, что у той нет команды, и вообще она не готова исполнять такую работу.

Вот уж кто бы говорил — человек, которого справедливо обвинили в некомпетентности и которого на протяжении нескольких лет всячески пытались выкурить из министерства. Так что если у Зеленского и есть раздвоение, что еще неточно, то Супрун страдает редкой формой идиотизма, и это очевидно даже без диагнозов.

Алина Кузьмина
Хорошо известно, что лидер ДНР Денис Пушилин все свои заявления согласовывает с куратором республик Владиславом Сурковым. Поэтому его недавнее громкое заявление о том, что ДНР видит себя «федеративным округом в составе РФ», могло появиться только после отмашки со Старой площади.



Слова Пушилина вызвали смятение у экспертов: как можно такое городить, когда начались консультации помощников лидеров «нормандского формата» с целью сдвинуть с мертвой точки процесс замирения Донбасса. В ходе берлинской встречи 2 сентября Россия в лице Суркова настаивала на том, что встреча глав государств может состояться только после того, как Украина возьмёт на себя конкретные обязательства по реализации минских договоренностей. А именно согласилась с «формулой Штайнмайера».

Что же это за формула? В конце 2015 года году ее предложил бывший тогда министром иностранных дел Германии Франк-Вальтер Штайнмайер. Украина принимает закон об особом порядке проведения местных выборов на неподконтрольных Киеву территориях, после чего на территории республик Донбасса проходят выборы. После проведения выборов и признания наблюдателями ОБСЕ их демократичности временно вступает в силу закон Украины «Об особом порядке местного самоуправления в отдельных районах Донецкой и Луганской областей». Постоянно действующим этот закон, согласно «формуле Штайнмайера», становится после внесения изменений в Конституцию Украины об особом статусе Донбасса и передачи Киеву контроля над границей с Россией.

Но уже на первых консультациях представитель Украины министр иностранных дел Пристайко отмалчивался и уходил от вопросов Суркова. Его нежелание комментировать формулу стало понятно недавно, когда в СМИ Украины просочилась информация, что МИД страны готовит предложения по ревизии этой формулы. Вот и решил куратор Донбасса напугать своих партнеров по диалогу и повысить ставки в игре: Пушилину даётся команда на резкое, но бессмысленное заявление об уходе в Россию. Что даёт такой кульбит, не очень понятно. России выгодно строго придерживаться формулировок и не делать резких движений. Пусть суетится и дергается Украина. Ищет лазейки, которых нет. Пусть голова болит у Зеленского и Коломойского: они шли во власть с лозунгами мира на Донбассе. И потом такие беспомощные заявление явно не испугают Зеленского и партнеров по нормандскому формату. Все же понимают, кто стоит за лидерами республик и реально влияет на их дела и поступки. И тут лишние и резкие движения только идут во вред позиции России.

Пушилин, правда, сделал оговорку, что провозглашенный им курс на интеграцию с РФ – это ответ на бездействие Киева по выполнению минских договоренностей. Ну и на этом надо было ставить точку. Но Пушилина понесло как Остапа: вместо повышения ставок в игре, он поставил Москву в неловкое положение. Тут бы дезавуировать смельчака сходу, а нельзя: он же у нас «независимый» — что хочет, то и говорит. Россия попала в неловкую ситуацию: горячие сторонники минских договоренностей дают отмашку своему человеку на то, чтобы эти договорённости поставить под сомнение. Неувязочка выходит. То мы давим на Пушилина, чтобы он организовывал кампанию за возвращение в Украину, то за бегство в Россию. Чехарда и резкие заявления ослабляют российскую принципиальную позицию — Киев должен жестко придерживаться взятых на себя обязательств. Пока новые власти не сделали ни одного шага по выполнению своих обязательств, а, наоборот, пытаются проводить их ревизию.

Иван Немов
К пленным россиянам применялись разные виды пыток – от психологического давления до дыбы.

Об этом в эфире радио Комсомольская правда заявил Игорь Кимаковский, проведший в украинском плену четыре с половиной года.



«Пытками на Украине занималась в основном контрразведка. Сразу идет серьезное психологическое давление. Они стараются ломать. Притом ломают по-разному, да мы и ребенка твоего найдем, и отправим тебя в тюрьму, в камеру к «петухам», и т.д.

Когда они понимают, что это не подходит, потом в ход идут уже силовые приемы.

Это и битье тупыми предметами, чтобы не оставалось синяков, одевают пакет на голову, и потом ты не знаешь, откуда прилетает удар. Просто ты сидишь, ты не можешь даже напрячь ту часть тела, в которую прилетает, сгруппироваться.

Как правило, прилетает в живот, печень, почки со спины. Когда пытали первый раз, просто посадили на спортивную скамейку, с пакетом на голове, к стене лицом. Придушат пакетом. Приводили в чувство удары по печени, почкам.



Со временем уже боли не чувствуешь. И еще дыба, когда по-особому наручники складывают, и поднимают на дыбу. Женщин тоже пытают, и пытают здорово», – свидетельствует Кимаковский.

Игорь Петров
Проект запуска поездов из городов Донецкого региона в Москву и Санкт-Петербург взбудоражил и вдохновил общественность. Это именно то, чего сейчас крайне не хватает народным республикам. Другой вопрос — как воплотить эту идею в жизнь в условиях войны? Об этом размышлял корреспондент издания Украина.ру

«Прямое, имеется в виду без пересадок, сообщение планируется, в частности, с Москвой и Санкт-Петербургом, — заявил Денис Пушилин. — Система прорабатывается, и, надеюсь, в самое ближайшее время мы сможем ей воспользоваться».



Пора уходить от войны

Напомним, что ранее донецкие железнодорожники анонсировали прямое сообщение из Донбасса в Таганрог.

Надо сказать, что тема эта для Донецкого региона достаточно болезненная. Некогда самая мощная магистраль всего СССР, не говоря уж об Украине, Донецкая железная дорога усилиями этой самой Украины в несколько месяцев 2014 года была разделена на части, обескровлена и в грузовом, и в пассажирском отношении. Сегодня она нуждается в оживлении. И начинать это делать, скорее всего, логично было бы с пассажирского движения. Тем более, что автобусное за эти годы порядком всех утомило, нет смысла даже перечислять чем.

Но насколько возможен сегодня пассажирский трафик в сторону России? Какими могли бы быть маршруты этих поездов, сколько им придется идти из пункта Д в пункт М или из пункта Л в пункт П? Проще говоря, как реальность сопрягается с возможностями техническими?

[Spoiler (click to open)]
Откуда Донбасс сможет ехать

Начнем с простого — пунктов отправления. Известно, что и станция Донецк, обслуживающая столицу ДНР, и крупнейший узел республики Ясиноватая, и аналогичная по статусу станция Луганск находятся в опасной близости от артиллерийских позиций украинских войск. Едва ли тот, кто будет принимать решение, захочет рисковать безопасностью граждан, отправляя поезда с этих станций. Разве что война реально закончится.

Что можно предложить взамен? В пределах Донецка это может быть станция Донецк II (в свое время именно там собирались ставить новую главную станцию областного центра) или Мушкетово. Также возможен вариант из Рутченково. Станции, конечно, по прежним донецким масштабам небольшие, но отправлять-то придётся один-два поезда, и, скорее всего, не каждый день. Поэтому их мощностей хватит с запасом. У луганчан есть вариант тамошней Ясиноватой — узловой станции Родаково. Или Алчевск.

Если говорить о ДНР, есть еще два пункта, готовые хоть сейчас отправлять в сторону российских центров пассажирские поезда — Дебальцево и Иловайск. Второй вариант предпочтительней, он ближе к границе, стоит на «Главном кавказском ходу», а значит, может использоваться впоследствии и для отравлений в Крым и на Кавказ (Сочи). Кроме того, еще с советских времен там есть технические условия для приема поездов с электровозами с тяговыми двигателями переменного тока из депо Батайск. Это тоже задел на будущее.

Кадры и ресурсы

Теперь о кадрах. В целом они, наверное, сохранились. Но трудно сказать, насколько полно может соответствовать задаче пассажирская и вагонная служба. Найти пару тепловозов или электровозов для обслуживания тягового плеча (участок от одного базового пункта движения до другого силами одного локомотивного депо) — несложно. Наверное, можно будет наскрести пару поездных бригад (проводники). Но тут, правда, у нас возникает масса вопросов, на которые пока сложно дать ответ.

Будут ли такие поезда из Донбасса с донбасскими бригадами и локомотивами ходить только до границ РФ (или стыковых станций российских магистралей) или же, по некоему согласованию с РЖД и властями РФ, все будет как встарь — на стыках Донецкой и Северо-Кавказской и Юго-Восточной железных дорог будут меняться только локомотивы, а поездные бригады из Донецкого и Луганского резерва проводников будут кататься до самих центров? Опять же, как будут строиться коммерческие отношения с РЖД? Видимо, возможен вариант гуманитарной помощи.

Что касается пассажирских вагонов, то тут все сложней. Поезда ходили в Москву из Донбасса до глубокой осени 2014 года. Из-за начавшихся тем летом обстрелов станций Донецк и Ясиноватая ходили они со станции Константиновка (60 км на север от Донецка). Поэтому в итоге, когда пассажирское железнодорожное сообщение было прервано, большинство вагонов достались Украине. Кроме того, очень сильно пострадало ремонтно-эксплуатационное депо (РЭД) на станции Донецк-Северный, которое занималось эксплуатацией и ремонтом пассажирских вагонов донецких поездов, их снабжением и подготовкой кадров для резерва проводников. По понятным причинам, сегодня работа этого предприятия затруднена.
Прокладываем маршруты

Но предположим, что вагоны благополучно нашлись, бригады их приняли, локомотивы повлекли их в сторону России. Надо сказать, что на территории приграничных участков Донецкой магистрали в прошлом и нынешнем году активно восстанавливали разрушенное войной — дорожное полотно, устройства автоматики и СЦБ, тяговые трансформаторные подстанции. То есть, в этом отношении проблем у наших поездов не должно быть.

Осталось определиться с тем, по какому маршруту поезда могли бы ходить. Если из Донецка или Макеевки, то до границы поезд может идти через Енакиево-Дебальцево-Алчевск-Луганск-Краснодон и далее — на Каменск-Шахтинский.

Если через Иловайск, то путь пройдет через Матвеев Курган на Таганрог-Ростов и оттуда на север к тому же Каменску-Шахтинскому. Потом у любого поезда будет примерно один и тот же путь — на Миллерово и Воронеж, а оттуда — на Новомосковск или Тулу. А там и до Москвы рукой подать. Был в старые времена и маршрут более заковыристый — с ответвлением от Воронежа в сторону Липецка-Грязей и даже на Тамбов и Рязань, от которой уже идет поворот на Москву.

Время в пути — очень важный фактор современных железнодорожных перевозок. Но в донбасском случае, наверное, отойдет пока на второй план. В первом варианте, более прямом, дорога от Донецка до Москвы с учетом прохождения границы может занять от 22 до 26 часов, во втором — 28-30 часов. До Петербурга — часов на 7-10 больше. Быстрее едва ли выйдет.

По той простой причине, что даже фирменный скорый поезд «Тихий Дон» преодолевает 1239 километров от Ростова до Москвы за 16 часов, для движенцев российских железных дорог у него статус приоритетного в отправлении и движении. Донецкому поезду придется идти «вторым эшелоном», то есть дольше.

Естественно, возникает вопрос о цене поездки. Тут, конечно, едва ли поезд одолеет автобус. Ведь у автомобилистов система, а у железнодорожников пока речь идет только о возможном проекте. Скорее всего, цена на билет будет меньше той, что платят за поездку в столицу ростовчане, но большей, чем берут за это автобусники. Впрочем, не будем гадать. Придет время — узнаем и это.

Прямое сообщение — прямая выгода

Что дает установление прямого железнодорожного пассажирского сообщения Донбасса с Россией? Во-первых, вырастет безопасность поездок дончан и луганчан. Во-вторых, большее количество людей единовременно смогут в случае надобности ехать в РФ, в-третьих, это элементарно удобней для пассажиров, ведь поезд и автобус — это же совсем разные вещи в плане комфорта при дальних странствиях. Кроме того, улучшится контроль за перемещением граждан республик в Россию, а Донецкая дорога сможет получить дополнительный стимул для возрождения и развития.

Отправление из Донбасса в Москву поездов может стать реальностью весьма скоро. Оптимизма в рассуждении об этом добавляет совсем свежее заявление Дениса Пушилина, сделанное им в Москве. Об этом можно прочитать на его личном сайте.

«Перед нами стоит одна задача — максимальная интеграция в российское пространство. В идеале — войти в состав России на правах федеративного округа», — сказал Пушилин журналистам.

И тут уж сам Бог велел поскорей связывать индустриальный регион со столицей крепкими стальными нитями железнодорожных магистралей.

Олег Измайлов
Протеже немецкого канцлера уже не в первый раз попадает в коррупционные скандалы, но всегда отделывается легким испугом благодаря заступничеству Меркель.



До сих пор она не только не понесла наказание, но и пошла на повышение: 16 июля 2019 года бывшая глава оборонного ведомства Германии была назначена председателем Европейской комиссии. Как видим, для кого-то в Германии беженцы стали трагедией, а для кого-то неплохим бизнесом.

Издание Spiegel опубликовало статью о колоссальных растратах на сирийских беженцев по проектам, инициированным Урсулой фон дер Ляйен в бытность министром обороны ФРГ. СМИ ссылается на выводы счетной палаты, имеющиеся в распоряжении редакции. «Пребывая на посту главы оборонного ведомства фон дер Ляйен анонсировала образовательные программы для сирийских мигрантов, однако выводы аудиторов в отношении этого проекта оказались ужасными», - сообщает Spiegel.

[Spoiler (click to open)]


В своем расследовании СМИ ссылается на датированное началом августа секретное письмо Федеральной счетной комиссии, в котором были проанализированы образовательные программы для сирийских мигрантов. По мнению проверяющих, они были «экономически необоснованными и неэффективными».

«Проанализированные аудиторами данные дают вполне однозначную картину: согласно документу, в период с 2016 по 2017 годы 217 мигрантов были слушателями курсов по темам строительство, техника, а также санитарное дело. Общая стоимость программы составила 5 миллионов евро, то есть Бундесвер потратил на каждого беженца 23000 евро. Аналогичные программы Федерального ведомства по труду и занятости Германии предусматривали расходы в размене 1800 евро на участника.

Проект для сирийских мигрантов был инициирован лично Урсулой фон дер Ляйен, когда она находилась на должности министра обороны Германии. Выступая на Мюнхенской конференции по безопасности, чиновник относительно спонтанно объявила о том, что Бундесвер будет обучать сирийских беженцев ремесленному и санитарному делу, чтобы потом они «смогли принимать участие в восстановлении Сирии».

Все бы ничего, но детальным анализом данного проекта занялась счетная палата ФРГ, которая пришла к выводу о растратах средств налогоплательщиков. К примеру, только на переводчиков для недостаточно владеющих немецким языком сирийцев была потрачена сумма в размере 900000 евро. В отчете аудиторов также сообщается о приобретенном за полмиллиона евро станке, который беженцы «не смогли использовать по причинам безопасности». Также аудиторы посчитали необоснованной сумму трат на задействованных в программе солдатах в сумме 2,4 миллиона евро: таким образом получалось, что обслуживанием одного мигранта занималось более 1 солдата», - указали на арифметические несоответствия проверяющие из счетной палаты.

Дальше больше. Несмотря на то, что по результату проведенного ещё в 2016 году внутреннего расследования, было поставлено немедленно прекратить его реализацию ввиду несоответствия расходов и эффекта, соответствующая рабочая группа министерства обороны приняла решение о продолжении программы. Ну и в заключение совершенно оглушительный баланс от германских аудиторов: только двое из 217 беженцев получили в итоге постоянные рабочие места в сфере здравоохранения и ухода за больными», - сообщается в материале Spiegel.

Напомним, что экс-министра обороны ФРГ Урсулу фон дер Ляйен и ранее подозревали в корыстном разбазаривании денег налогоплательщиков. В частности речь идет о значительных суммах, которые её ведомство перечисляло сомнительным «советникам». Однако подруге Меркель все как с гуся вода – даже пошла на повышение, став главой Еврокомиссии. Не даром в Германии распространена шутка: «развалила Бундесвер, развалит и Евросоюз».

Юрий Абрамович
Министр иностранных дел Украины Вадим Пристайко заметил «определенное потепление» в отношениях Украины и России. Об этом глава МИД рассказал в интервью телеканалу «Интер».



«Мы сейчас ищем компромисс, как восстановить мир. Очевидно, это не входит в интересы России. Именно для этого и придуман минский формат, договоренности. На сколько Россия сейчас готова договариваться - есть определенное потепление, оттепель. И Зеленский пытается это использовать», - сообщил Пристайко.

Он добавил, что Зеленский «не собирается ждать следующие пять лет, пока будут умирать военные». О гибели и ранениях мирных жителей Донбасса, которые также являются гражданами Украины и которых убивают именно украинские военные, Пристайко ничего не сказал.

Также Пристайко надеется, что в скором времени произойдет еще один обмен пленными между Украиной и Россией. По словам министра, работа над этим вопросом идет в круглосуточном режиме.

«И эта параллельная работа проходит по освобождению всех на всех. Это был всегда сложный процесс, потому что "всех на всех" предполагает, что мы знаем списки, мы соглашаемся на эти списки… Специальные группы людей работают каждый божий день - и ночью, и днем для того, чтобы согласовать и сдвинуть с места этот очень сложный, снова - таки ментально несправедливый процесс. Но мы планируем освободить в ближайшее время наших ребят», - заявил Пристайко.



Напомним, крупный обмен удерживаемыми лицами между Россией и Украиной состоялся ровно неделю назад, в субботу, 7 сентября. Обмен прошел по формуле «35 на 35». На Украину вернулись 24 моряка, принимавших участие в провокации в Керченском проливе, и осужденные по различным тяжким статьям – например, Олег Сенцов, получивший срок за терроризм.

В Россию прибыли журналист Кирилл Вышинский, активист Евгений Мефедов, ополченец Владимир Цемах, которого пытались обвинить в крушении «Боинга» летом 2014 года.

В свою очередь, в Кремле не исключают возможности нового обмена между Украиной и Россией. Однако никаких сроков не называют. Об этом сообщил пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков.

«Это требует начала нового процесса, обмена мнениями, очень кропотливой и, наверное, растянутой во времени работы. Никто априори возможность и целесообразность такого процесса не исключает, потому что это вопрос двусторонних контактов», - сказал он.

Уточним также, что на конец сентября планируется обмен пленными между ЛДНР и Украиной. По словам омбудсмена ДНР Дарьи Морозовой, обмен состоится, если Украина «проявит политическую волю».

Елена Ничук
Газпром морально и психологически готов к тому, что зимой украинская ГТС не будет использоваться для транзита газа.

Об этом на пресс-конференции в Киеве заявил эксперт по политическим и экономическим вопросам Андрей Вигиринский



«И представители Еврокомиссии, и представители Газпрома хотят услышать и понять, – со сменой политической элиты в стране, со сменой профильного министра и состава Кабинета министров, – поменялось ли что-то в стране Украине, или нет?

Мне кажется, что Газпром морально и психологически готов к тому, чтобы, в принципе, какой-то период с января месяца прожить без транзита газа по территории Украины. Готова ли к этому Украина?

Ну, это будет абсолютно зона ответственности господина Витренко, Коболева, Насалика, Демчишина и всех предыдущих, которые управляли этой отраслью в течение последних пяти лет и рассказывали о том, что мы энергетически независимы. Ну, окей» – сказал Вигиринский.



Игорь Петров

Позиции Украины на переговорах с Газпромом очень слабые

Газпром уже потратил много денег на то, чтобы отказаться от украинской ГТС, поэтому на переговорах позиция украинской делегации будет выглядеть слабой.

Об этом на пресс-конференции в Киеве заявил эксперт по политическим и экономическим вопросам Андрей Вигиринский



Так он прокомментировал озвученное накануне топ-менеджером «Нафтогаза Украины» Юрием Витренко требование от России компенсации в размере 11-14 миллиардов долларов в случае, если «Газпром» будет настаивать на заключении нового договора о транзите газа на существующих условиях.



«Газпром потратил на сегодняшний день 21 млрд долларов на турецкий «Поток» и 17 на второй «Северный поток». В принципе, эти проекты окупаются в течение 50 лет.

Они рассматривали для себя эти проекты как средство для отказа от украинской ГТС, несмотря на экономические расчеты. Люди потратили уже 40 млрд долларов, и делали это из практических соображений, и украинская сторона осознает это.

Наверное, позиции украинской стороны на переговорном процессе не настолько весомы, чтобы давить на Газпром суммой в 11-12 млрд, которую нужно еще доказать и, как показывает весьма известный иск, взыскать в натуре с ответчика.

Поэтому для украинской публике слова Витренко о том, что мы получим 12 млрд, хороши, но ответ «когда» – не звучит. И неясно, когда удастся их получить», – сказал Вигиринский.

Напомним, что действующий контракт на транзит российского газа в Европу через территорию Украины заканчивается 31 декабря. Стороны не согласовали условия нового договора.

Игорь Петров
Публицист Марк Соркин проанализировал ситуацию на международной политической арене. Одна из тем обсуждения: "Северный поток".

Марк Сорокин отмечает, что вся активность вокруг строительства "Северного потока" связана с нежеланием США с их дорогим сжиженным продуктом пускать Россию на европейский рынок. В свою очередь накаленность отношений некоторых европейских партнеров России привела к тому, что ряд стран вынуждены закупать российский газ реверсивным путем.
Публицист прокомментировал на Украине.

"Что такое минские соглашения для Украины - это полная федерализация. Это практически отсутствие центральной власти и появления множество административных образований, которые не будут подчинятся федеральному центру", - заверяет Марк Сорокин.

В студии программы «На самом деле» агентства News Front публицист Марк Соркин и постоянный ведущий программы — Сергей Веселовский.