January 12th, 2020

Бесславная смерть командира из разведбата в канаве и его поминки со взрывом на позиции ВСУ

Сводка о военной ситуации в ДНР за минувшие сутки по итогам брифинга офицера пресс-службы Управления Народной милиции ДНР Дмитрия Астраханя.

По данным, зафиксированным наблюдателями СЦКК ДНР, за прошедшие сутки украинские боевики 5 раз открывали огонь по районам населенных пунктов Республики.



На горловском направлении боевики Шаповалова из 59-й бригады и Кащенко из 58-й бригады вели обстрел районов н. п. Зайцево (юж.) и поселка шахты «им. Гагарина» с применением противотанковых гранатометов, крупнокалиберных пулеметов и стрелкового оружия.

На донецком направлении боевики 28-й бригады преступника Марченко обстреляли из противотанковых гранатомётов, крупнокалиберных пулеметов и стрелкового оружия районы н. п. Старомихайловка и поселка шахты «Трудовская».

На мариупольском направлении боевики Зубанича из 10-й горно-штурмовой бригады вели огонь из противотанковых гранатомётов по району н. п. Коминтерново.

Информация о разрушениях объектов гражданской инфраструктуры и пострадавших среди мирного населения уточняется.

Читайте также: Грязный план: иностранные убийцы едут на Донбасс, а ВСУшники летят к боевикам в Ливию — сводка (ФОТО, ВИДЕО)

В подразделениях ВФУ продолжается рост небоевых потерь, связанных с употреблением украинскими боевиками спиртных напитков.

Так, по данным нашей разведки, утром 8 января в сточной канаве вблизи позиций 10-й огшбр в районе н. п. Широкино было обнаружено тело без признаков жизни командира взвода беспилотных летательных аппаратов 131-го разведывательного батальона старшего лейтенанта Панченко В. М.

По предварительным данным, причиной смерти стало переохлаждение.

В ходе проведения предварительного разбирательства установлено, что накануне, 7 января, Панченко употреблял алкогольные напитки, отмечая Рождество.

Важно отметить, что уже на следующий день, 9 января, подчиненные Панченко пытались совершить теракт против нашей Республики путем запуска беспилотника с подвешенным к нему самодельным взрывным устройством.

Однако в ходе запуска не соблюли требования безопасности и превысили допустимый вес взрывчатки, в результате чего ударный БЛА упал на украинские позиции в непосредственной близости от горе-разведчиков.

Жертвами неудавшейся провокации стали, по данным нашей разведки, четверо оккупантов, получивших множественные осколочные ранения. При этом боевики, получившие ранения, перед запуском БЛА также употребляли алкогольные напитки, объясняя свое нарушение воинской дисциплины поминанием умершего командира.

Мы не исключаем, что попытка совершения провокации против наших защитников с использованием ударного БЛА задумывалась также в память о замерзшем в состоянии алкогольного опьянения Панченко.

Читайте также: На Украине шокированы озвученными данными о потерях ВСУ и силовиков на Донбассе

Отдельно хотелось бы подчеркнуть, что употребление алкоголя в некоторых подразделениях ВФУ в зоне «ООС» является нормой и введено командирами в ранг необходимых мероприятий по поддержанию морально-психологического состояния подчиненного личного состава.

Так, по имеющимся у нас данным, 5 января в ходе утреннего развода личного состава командир 10-й огшбр Зубанич приказал своему заместителю по тылу и начальнику медицинской службы обеспечить выдачу в подразделения спиртосодержащих препаратов из расчета 100 грамм на рядового или сержанта и 150 грамм на офицера и прапорщика якобы с целью обеспечения обогрева при выполнении ими задач на улице, а также профилактики простудных заболеваний.

Таким образом Зубанич, который сам является алкоголезависимым, насаждает это и среди подчиненных. При этом будучи в состоянии алкогольного опьянения, комбриг не ограничивает себя ни в чем и продолжает избивать подчиненных, о чем мы сообщали неоднократно ранее.

В этот раз под руку пьяного комбрига попал дежурный по столовой прапорщик Шкот, который теперь с переломом челюсти находится в медпункте соединения. По нашим данным, комбриг применил физическое насилие в отношении подчиненного из-за низкого, по его мнению, качества приготовленной пищи.

Источник: https://rusvesna.su/news/1578737269

«На пути к избавлению от гнили»: Сын украинского депутата избил ребёнка на Новый год

Маленький мальчик из украинского горда Днепропетровска получил весьма своеобразное поздравление с Новым годом от своего отца и по совместительству сына депутата местного областного совета Виктора Ярового.



Разъяренный отец набросился на мальчика, заломал его и оголив пятую точку ребенка, сильно избил. При этом на видео, снятым матерью ребенка Александрой Яровой, слышно, как мужчина орет и бранится на малыша, который сопротивляется и просит отпустить его. Видеоролик разместила на своей странице в Facebook сама Александра.

В подписи к видео она написала, что должна была это выложить, признав жестокость запечатленной картины. Она пояснила, что в настоящее время находится в непростом положении на пути к «избавлению от этой гнили». Также она отметила, что люди не меняются, а изувер приехал к сыну на Новый год.

В комментариях к видео женщина написала, что уже не живет с супругом из-за постоянных побоев. Она подчеркнула, что ранее таких ситуаций с ребенком не возникало и «получала» только она. Причиной конфликта отца и сына она назвала отказ ребенка разговаривать.

Примечательно, что судя по описанию на странице Яровой в Facebook, она профессионально занимается фото и видеосъёмкой. Вероятно, профдеформация сыграла свою роль и вместо того, чтобы попытаться как-то защитить ребенка от явно неадекватного мужчины, Александра схватилась за мобильный и начала «делать контент».

Безусловно, ситуация стрессовая и многие женщины вполне имеют право испугаться. Однако при этом скорее характерен немного иной рефлекс, чем тот, что продемонстрировала беспомощная мать. О чём думала женщина, сказать трудно.

Касательно отца ребенка, здесь просто нечего сказать. Очевидно, мужчина не пьян, а это значит, что у него нет вообще никаких оправданий подобного поведения. Вероятно, его воспитывали в таких же условиях, а может быть, это очередной человек, обиженный на свою жалкую жизнь и обвиняющий в этом всех вокруг.

Андрей Васильев

Огнемёт и «санэпидемстанция»: Донбассу показали, как его будут «реинтегрировать»

Идейный неонацист из украинской банды С14 Сергей Бондарь показал, как планирует «реинтегрировать» Донбасс.

Несколько видео на эту тему он разместил на своей странице в соцсети.



На одном из них он показывает своего подельника-неонациста с наполовину закрытым лицом в каске и форме солдат Третьего рейха, в руках у него огнемёт.

«Хороший опрыскиватель против колорадов за свои деньги. Европейский производитель. Рекомендую», — комментирует Бондарь.

Ещё одна видеозапись демонстрирует шеренгу вооруженных солдат, начинающих стрелять по команде, — это, по версии Бондаря, «реинтеграция» Донбасса.

«Спасибо Министерству ветеранов за четкую и ясную позицию по реинтеграции Донбасса. Постараемся донести мысль до Донбасса», — прокомментировал эти видео украинский видеоблогер Анатолий Шарий, который также разместил их на своей странице в соцсети.







Источник: https://rusvesna.su/news/1578806901

«Сконструирован клоунами»: полная переписка сотрудников Boeing, высмеивающих 737 МАХ

Как сообщалось, компания «Боинг» обнародовала сотни внутренних сообщений, содержащих комментарии с нещадной критикой разработки модели 737 МАХ, включая один, в котором сказано, что самолет был «сконструирован клоунами, которыми, в свою очередь, руководят обезьяны».



Эти сообщения, опубликованные Reuters, показывают попытки уклониться от проверок контролирующих органов, при этом работники компании пренебрежительно отзываются о самолете, компании, Федеральном управлении гражданской авиации США и иностранных органах авиационного надзора.



В одном разговоре посредством мгновенного обмена сообщениями от 8 февраля 2018 г. — когда самолет находился в воздухе, и за восемь месяцев до первой из двух авиакатастроф, один работник спрашивает другого: «Ты бы посадил свою семью на самолет, подготовленный на тренажере МАХ? Я бы нет».

Второй работник отвечает: «Нет».

Полеты самолетов модели 737 MAX были запрещены с марта месяца после того, как разбился рейс Ethiopian Airlines — всего через пять месяцев после аналогичного крушения самолета авиакомпании Lion Air. В этих двух катастрофах погибли 346 человек.

Некоторые из сообщений раскрывают, в частности, попытки компании «Боинг» избежать того, чтобы обучение пилотов на тренажере — дорогостоящий и отнимающий время процесс — стало нормой для модели 737 МАХ.

Компания-производитель самолетов как раз на этой неделе поменяла курс, заявив, что она будет рекомендовать пилотам проходить обучение на тренажере, прежде чем они возобновят полеты на 737 МАХ — это разворот с ее давней позиции, что компьютерного обучения будет достаточно, так как эта модель самолета сходна с предыдущей моделью 737 NG.

Публикация сообщений, которые демонстрируют напористую культуру оптимизации затрат и неуважение к Федеральному управлению гражданской авиации США, усилит кризис в компании «Боинг», которая с трудом пытается вернуть к полетам свой наиболее продаваемый самолет и восстановить общественное доверие.

Однако Федеральное управление гражданской авиации США сказало, что эти сообщения не внушают новые опасения по поводу безопасности, хотя «тон и содержание некоторых выражений, имеющиеся в документах, вызывает разочарование».

Компания «Боинг» сказала, что эти сообщения «не отражают компанию, которой мы являемся или которой нам нужно быть, и они совершенно неприемлемы».



Врата рая закроются

Эта информация, которая, как сказала компания «Боинг», раскрыта в целях прозрачности для Федерального управления гражданской авиации США, вызвала новое возмущение со стороны американских законодателей и оказывает новое давление на нового руководителя «Боинга» Дэвида Кэлхуна, чтобы он радикально перестроил работу компании, когда он возьмет на себя руководство в понедельник.

Председатель комитета по вопросам транспорта палаты представителей Питер ДеФазио, проводящий расследование в отношении МАХ, сказал, что эти сообщения «рисуют крайне неприятную картину того, какие усилия компания „Боинг“ была явно готова приложить, чтобы избежать пристального внимания контролирующих органов, летных экипажей и авиапассажиров, несмотря на то, что ее собственные сотрудники били тревогу».

Сенатор Роджер Уикер, который возглавляет комитет по торговле, ведущий сенатское расследование компании «Боинг», также сказал, что новые документы «вызывают вопросы касательно эффективности контроля Федерального управления гражданской авиации США за процессом сертификации».

Министерством юстиции США проводится следствие по уголовному делу касательно самолета 737 МАХ.

Некоторые сообщения указывали на проблемы с тренажерами. Компания «Боинг» сказала в четверг, что она уверена, что «все тренажеры МАХ функционируют эффективно» после многократного тестирования с тех пор, как были написаны эти сообщения.

Однако сообщения показывают, что компания «Боинг» в прошлом делала все возможное, чтобы повлиять на авиационные контролирующие органы и чтобы избежать необходимости для авиакомпаний обучать пилотов на тренажере различиям в работе 737 MAX и 737 NG.

«Я хочу подчеркнуть важность того, чтобы стоять на своем, что не будет никакого требования обучения на тренажере для перехода с модели NG на MAX», — сказано в электронном письме главного технического пилота «Боинга» по модели 737 в марте 2017 года.

«„Боинг“ не позволит, чтобы это произошло. Мы проведем личные встречи с любым регулирующим органом, который будет пытаться сделать это нормой».

До запрета полетов обучение пилотов различиям состояло в одночасовом уроке на «айпаде», без работы на тренажере, согласно профсоюзу, представляющему пилотов компании American Airlines.

Шукор Юсуф, глава авиационной консультационной фирмы Endau Analytics, базирующейся в Малайзии, сказал, что нужно отдать должное «Боингу» за раскрытие «уничтожающей критики». «Первоначально у авиапассажиров, по понятной причине, будут сомнения, но самолет — после полного и добросовестного возрождения — будет, вероятно, одним из самых безопасных летающих самолетов», — сказал он.

В других электронных письмах и мгновенных сообщениях сотрудники говорили о своем раздражении в отношении культуры компании, жалуясь на стремление найти самых дешевых поставщиков и на «невозможные производственные графики».

«Я не знаю, как исправить все это… это система. Это культура. Это тот факт, что у нас высшее руководство очень слабо разбирается в этом бизнесе, но тем не менее они ведут нас к определенным целям», — сказал один сотрудник в электронном письме, датированном июнем 2018 года.

А в сообщении от мая 2018 года неназванный сотрудник «Боинга» сказал: «Бог меня еще не простил за сокрытие того, что я сделал в прошлом году».

Не обозначив то, что было сокрыто, сотрудник добавил: «Не могу это делать снова. Врата рая закроются…»

Дэвид Шепардсон

Актриса Роговцева рассказала, как Шендерович рыдает от «Слава Украине!»

Российский писатель Виктор Шендерович, который вместе с группой «оппозиционеров» участвует в театральных гастролях вместе с украинской актрисой Адой Роговцевой, плачет от радости когда та в конце представления кричит «Слава Украине!».

Об этом в беседе на 5 канале рассказала Ада Роговцева



Сама Роговцева, по ее словам, уже не выступает в России.

«У меня с Россией было связано 60 лет, меня все время приглашали, я там работала. Они напали на мою страну, они перешли границу, которую переходить нельзя. Как я могу ехать к людям, которые не уважают мою землю, мой народ, которые считают, что это -придуманная нация, придуманный язык?», – сказала актриса.

При этом она продолжает сотрудничать с «оппозиционными» деятелями российской культуры.

«Позавчера я играла спектакль с Шендеровичем. У нас там такая лондонская группа, там все оппозиционеры. И когда я после представления (оно идет на русском) провозглашаю «Слава Украине!» и зал взрывается таким гулом, то они плачут, мои коллеги, от радости что где-то так происходит, что это – не выдумано, не заплачено, что душа просит это утвердить, утвердить: «Героям – слава!», – сказала Роговцева.

Игорь Петров

Украинец - значит, враг? Хватит всех под одну гребенку

Сергей Брекотин, родившийся и живущий не в России, пытается найти ответ на сложный вопрос: что же делает человека русским? Пометка в паспорте? Ура-патриотизм?Или нечто совсем иное?

Юрий Подоляка: Каковы перспективы «крымских» исков "Нафтогаза"

Прошел Новый Год, улеглись первые страсти по поводу газовых контрактов и выплат «Газпромом» 2,9 млрд. долларов и … пришло время поговорить о новых газовых исках «Нафтогаза».

Вернее, иски эти старые, еще 2016-го год, но, как полагают в «Нафтогазе» очень перспективные, причем, уже в очень обозримой перспективе. Так как именно здесь позиции Москвы, по мнению ТОП менеджмента украинской кампании, уязвимы, как никакие другие.

И это верно…

"У вас проблемы? Ждите, мы придем к вам!" Неонацисты на Украине зарабатывают на гробах и охране

На улицах украинских городов появились рекламные щиты некоего охранного агентства, оформленные уж очень в неонацистском духе. Оказалось, что агентство создано видными членами «Нацкорпуса»: бывшим командиром полка «Азов», а ныне главой отделений партии в восточных областях «Терен Схид» Максимом Жориным и главой харьковского отделения Сергеем Величко



Насколько я могу судить, первым опубликовал эту фотографию рекламного щита 8 января в своем Telegram-канале бывший глава разведки «Азова», а ныне один из главных спикеров «Нацкорпуса» Сергей Коротких, сопроводив ее коротким текстом «Охранять мы вас не бросим». Построена фраза на созвучии с указанным на бигборде номером телефона 188-14-88 и апеллирует к популярным в неонацистской субкультуре шуточным слоганам вроде «Один-четыре восемь-восемь — пить не бросим».

Собственно, что означает 14/88, хорошо известно. В русской Википедии даже есть отдельная статья об этом со ссылками и цитатами. 14 — отсылка к «14 словам» гуру западных неонацистов Дэвида Лэйна, а 88 — нацистское приветствие Heil Hitler, по порядковому номеру буквы H в латинском алфавите.

[Spoiler (click to open)]


Судя по всему, создатели агентства специально искали себе «говорящий номер». На эту же мысль наводит и символика фирмы Azguard — скандинавская руна «Тюр» (она же «Тейваз») в вертикально поставленном ромбе, окруженная устремленными вверх дополнительными изображениями — с несущественными изменениями она скопирована с эмблемы действующей в Восточной Европе неонацистской сети WotanJugend.

Пока что поиски пользователей Сети не привели далее страницы охранного агентства в Facebook, созданной 16 декабря 2019 года и даже толком не заполненной, разве что там размещен другой вариант рекламного бигборда. Так что все это можно было бы счесть чьим-то не слишком затейливым розыгрышем с использованием «Фотошопа». Если бы не одно «но»…

Такое юридическое лицо действительно существует, причем уже более полутора лет. Если заглянуть в базу юридических лиц, можно узнать, что товарищество с ограниченной ответственностью Azguard было зарегистрировано в Харькове 3 мая 2018 года, создатели (практически поровну поделившие между собой уставной капитал в 15 тысяч гривен — соответственно, по 51% и 49%) — Максим Жорин и Сергей Величко.

Обратим внимание на указанную при регистрации электронную почту azov.guard@gmail.com (вот откуда такое странное название — это сокращение от Azov Guard), а также на номер телефона +380632669541. Дело в том, что тот же самый номер указан парой месяцев ранее при регистрации для харьковского областного отделения «Нацкорпуса». Кстати, и юридический адрес охранного агентства совпадает с адресом жительства Величко.



Тут уже многое становится понятным. Участники WotanJugend еще в 2014 году примкнули к активно действовавшему тогда в Харькове «Азову», отсюда и отсылки к их символике, достаточно яркой (и при этом лаконичной) на фоне более скучной и усложненной символики батальона (ныне полка).

Упомянутый Жорин, кстати, в рамках ротации командовал «Азовом» в 2016—2017 годах, затем ушел в отставку и в сентябре 2017 года возглавил харьковское отделение «Нацкорпуса», откуда перед этим изгнали «возмутителя спокойствия» в лице создателя харьковских «азовских» тыловых структур Олега Ширяева. Задержался на этом посту Жорин недолго и вскоре пошел на повышение, в 2018 году возглавив созданное объединение партийных отделений в пяти восточных областях «Терен Схид».

В свою очередь, один из лидеров ультрас харьковского «Металлиста» Сергей Величко наследовал Жорину, возглавив в 2018 году харьковский «Нацкорпус».

Оба упомянутых деятеля — большие любители неонацистской символики.



Например, Жорин (известный в «Азове» под звучащим как-то не очень «по-арийски» позывным Мосе) создал в батальоне в мае 2014 года неформальное объединение Borodach Division, щеголявшее нашивками и флагами с эсэсовской «мертвой головой», еще и украшенной пышными усами и окладистой бородой, как у Жорина (видимо, на заре создания «Азова» подобные в части были редкостью).

Интересно, что подобные изображения «азовцы» умудрялись даже крупно наносить на бронежилеты, причем на официальных мероприятиях — например, при построении бойцов полка вместе с Национальной полицией в Одессе 30 апреля 2016 года, куда «Азов» привлекли для обеспечения безопасности на мероприятиях 2 мая. В объектив фотографа «Думской» человек в таком бронежилете попал со спины, но, судя по коренастой приземистой фигуре и заметной даже со спины бороде, это сам командир полка Жорин, который как раз руководил «азовцами» в Одессе в те дни.

Что касается Величко, то это достаточно типичный правый футбольный фанат со всеми вытекающими из этого в специфике современной Украины последствиями: «черное солнце» на футболке и прочее (на следующем фото он справа).



Гораздо интереснее другое. Величко наряду еще с одним персонажем (и это отнюдь не Жорин) прямо называют координаторами структур «Нацкорпуса», которые занимаются добыванием денег для партии законными и незаконными путями.

«При «Нацкорпусе» создали так называемое экономическое крыло… Главный экономист по Харькову — Артем Мошенский, его зам — Сергей Величко», — говорится в публикации «"Патриотические" ОПГ Харькова», размещенной в феврале 2019 года в блогах.

Далее перечисляются основные направления, благодаря которым харьковский «Нацкорпус» добывает деньги — похоронный бизнес («азовцы» открыли собственную похоронную компанию и начали беззастенчиво путем террора вытеснять с рынка оппонентов), незаконная продажа «бодяженного» контрабандного (из России!) бензина, вырубка леса. Охранный бизнес тут не фигурирует, но так он к тому времени только недавно и был создан.

Зарабатывают на этом руководители «экономического крыла» харьковского отделения «Нацкорпуса» достаточно прилично: Мошенский купил себе квартиру в новостройке в районе Салтовка, еще одну в Риме и новую иномарку за 50 тыс. долларов, его младший коллега Величко — квартиру в районе ХТЗ (этот район не хуже Салтовки) и авто «всего» за 30 тыс. долларов.

Такой вот бизнес на рядовых соратниках по партии, которые возят, а затем продают со старых автомашин «разбодяженный» бензин в Харькове. Если местных «нацдружинников» теперь направляют на частные охранные услуги, деньги можно делать и на этом.

Владислав Мальцев

Украинский «Боинг» в Иране сбил бумеранг судьбы

Иран не стал упорствовать и темнить. Проведя предварительное расследование и убедившись в своей вине, официальный Тегеран сообщил мировому сообществу, мол, беда, ошибка вышла, сбили самолет украинской авиакомпании, каемся. Причина - человеческий фактор



Людей-то не вернуть никаким посыпанием одних голов пеплом раскаяния и рубкой других топором правосудия. Никакие компенсации не подсластят горечь потери родным и близким несчастных пассажиров «Боинга», так недолго следовавшего по маршруту Тегеран-Киев. Но, во всяком случае, руководство Ирана поступило максимально честно, что, находясь в эпицентре одного из самых отчаянных геополитических очагов напряженности, сделать было, пожалуй, не так и просто. Во всяком случае, не каждая страна в аналогичных случаях поступает подобным образом.

И здесь сама собой из омута памяти всплывает история почти 20-летней давности. 4 октября 2001 года дивизионом украинской ПВО над Черным морем был сбит самолет Ту-154 авиакомпании «Сибирь», совершавший рейсом Тель-Авив — Новосибирск. 66 пассажиров и 12 членов экипажа погибли страшной смертью. 27 человек из них были гражданами России, а 51 — Израиля.

[Spoiler (click to open)]
Удар нанесло подразделение, располагавшееся на территории тогда еще украинского Крымского полуострова. Трагедия случилась в ходе учений. Казалось бы, случай — вопиющий. Но тогда реакция мировой прессы получилась довольно сдержанной. Не сравнить с информационным грохотом, после тегеранской катастрофы. Это, учтите, невзирая на то, что в 2001 погибло более полусотни граждан Израиля, который никому не дает спуска, когда речь заходит о его подданных.

Не хочу сказать, что инцидент вовсе не был замечен. Нет, некоторое время это была вполне горяча новость, но без излишнего ажиотажа и пролонгации. Интерес прессы быстро развеялся, разборки перешли в судебные помещения, где и, в конце концов, утонули в решения, апелляциях и тому подобных канцеляризмах.

Важный момент! Официальный Киев тогда избрал тактику «глухого отказа». Бредовые даже для досужего обывателя «отмазки» лепились такими высокопоставленными начальниками, что невольно приходило понимание, благодаря каким талантам они так высоко по карьерной лестнице вскарабкались. Виновные так толком и не были наказаны. Мягкие отставки в Минобороны Украины трудно воспринять в качестве адекватной платы за 78 бесценных человеческих жизней.

Самое главное, никакого раскаяния в содеянном с украинской стороны продемонстрировано не было.

Когда в 2001 году все случилось и из телевизора потекла сначала робкая, а затем и все более уверенная информация о том, что гражданский самолет сбит украинскими ракетчиками, я как-то очень явственно представил, как развивались события. Своей версии, приватной, не претендующей на статус истины в последней инстанции, придерживаюсь и сегодня.

Во всяком случае, считаю ее вполне претендующей на реальность.
Ту-154 был сбит зенитно-ракетным комплексом С-200 «Вега», замечательно знакомым вашему автору. В конце 80-х годов прошлого века я проходил срочную службу ровно на таком же ЗРК. Специальность — оператор наведения. Впрочем, у меня было еще с полдюжины смежных специальностей, от антенного механика до оператора фотоконтроля. Так что с этой техникой, теперь уже ставшей раритетом и музейным экспонатом, а тогда могучей и люто эффективной, пришлось два года контактировать изо дня в день.

Служба у меня была какая угодно, только не скучная. Вводные летели — только успевай реагировать. Два раза в сутки, утром и вечером, как минимум, если не было каких-либо учебных боев, мы оттачивали свои навыки. Чаще всего нашими учебными целями являлись, как не страшно об этом писать, гражданские самолеты.

Другое дело, что вероятность сбить их равнялась нулю. Хотя бы потому, что на пусковых установках во время наших рутинных тренировок ракет не было. Да и вообще, это целая процедура и совсем непростая технология — пуск ракеты. Если кто-то вам расскажет, что можно случайно стрельнуть, да еще и, по какому-то невероятному стечению обстоятельств, попасть в посторонний самолет — не верьте. Чудеса в мире, не часто, но случаются. Однако только не в ПВО.

Так вот, тренируясь, мы получали ориентировки на цель по высоте и азимуту, иногда офицер просто указывал пальцем в индикатор кругового обзора (как раз на моем рабочем месте), пестревший точками, каждая из которых и есть самолет, говорил: «А ну вот этого давай!» Я наводил луч радара на цель, мой партнер по расчету — оператор захвата — его сопровождал. Офицер пуска имитировал собственно пуск, просчитывалось время, которое необходимо ракете, или как у нас было принято говорить из соображений секретности, изделию, чтобы преодолеть расстояние. И все. Цель уничтожена. Учебно, разумеется.

Вообще-то, я человек достаточно впечатлительный, с яркими воображением. А тогда и вовсе был юным и чутким ко внешним раздражителям и внутренним переживаниям. Всякий раз во время учений делалось слегка не по себе. Вообразите, летят себе ничего не подозревающие пассажиры, а их борт бесстрастно подсвечивает луч излучения СВЧ. Пустить по такому ракету — самолету хана, с неба валят ошмётки металла и угасающие искорки жизней. Кошмар, верно?

Когда цель обнаружена и захвачена, для боевого расчета ЗРК наступает момент истины. Есть в ПВО такая важная штуковина — запросчик, распознающий в небе объекты по принципу «свой-чужой». Существует система кодов, графики их смены и масса прочих таинственных, хотя и вполне технических действий. Все это лишь для того, чтобы прихватить борт лучом, дать запрос и убедиться, мол, это свой. Пусть себе летит с Божьей помощью.

Если чужой, тогда, понятно, совсем другой коленкор. По идее, такую цель надо поражать — быстро и решительно. Потому как, враг это.

В ходе наших армейских тренировок, ответов «чужой» было великое множество. Действуй офицеры с повышенной бдительностью, самолеты сыпались бы с неба пачками. Но мы служили довольно далеко от границы, войны не было, самолетам противника взяться было решительно неоткуда. То есть, как правило, в таких ситуациях офицеры ограничивались изысканными матерными конструкциями по поводу бардака, особенно у гражданских, которые и строем-то даже не ходят. Тем дело и закачивалось.

Но совсем иной расклад, когда воздух наэлектризован боевыми учениями, как это было в крымском случае. В кабинах нервно, вены на лбу вздуваются от осознания ответственности, все отлично понимают, что провальных стрельб не простит никто. Стало быть, бдительность взлетает на небывалые высоты.

Все ждут цель. И находят ее! Захватывают. Могло случиться, что контакт запросчика и ответчика в результате дал вариант «чужой»? Запросто! В мирное время ничего бы не произошло, но в ходе учений… И тут в луч угодил Ту-154, следовавший рейсом Тель-Авив — Новосибирск.

Результаты любых стрельб фиксируются множеством приборов. Что они показывали в 2001 году? Интересно было бы послушать офицера пуска, командира дивизиона, офицеров командного пункта, собственно, операторов. Возможно, их показания и существуют, наверняка даже, только где?

Крымский инцидент образца 2001 года по сей момент оставляет без ответов множество вопросов. Почему силы ПВО получили возможность наносить удар в направление, где могут быть гражданские суда? Почему элементарно не было закрыто небо в зоне учений? Как не совестно было деятелям с большими звездами на погонах нести ахинею в стиле, мол, а что, самолет исчез? Хм, не знаем, не знаем… Как глаза не лопнули у президента Леонида Кучмы, когда он отмахнулся от сбитого самолета и предложил не делать из этого трагедию?

Вспоминаю телевизионный сюжет от 2001 года, где показывали фрагмент обшивки сбитого самолета. Он прилично смахивал на дуршлаг. Прослужив два года на ЗРК С-200 «Вега», признаюсь, я не вполне представлял, как же он поражает цель. Не рассказывали нам это почему-то. Секретность, надо полагать, блюлась. Правда, офицеры говорили, что «изделие повышенной надежности» накрывает группу из 9 самолетов. После того, как я увидел кадры с куском уничтоженного украинскими бойцами Ту-154, верю легко.

А теперь представим себе, если в акватории Черного моря в 2001 году были всего-то учения, хотя бы даже и страшно ответственные, какова обстановка сейчас царит в частях и подразделениях иранских ПВО. Там ставки куда круче. Пропустить ведь можно не учебную цель, а совершенно конкретный самолет, ракету, беспилотник, которыми американские «партнеры» так раскованно и охотно потчуют непокорных соседей по планете.

Там ставки больше, чем жизнь. И ответственность больше, чем смерть. А в результате имеем кургузое, трагическое, никого и ничего не оправдывающее, но многое объясняющее определение — «человеческий фактор».
Катастрофа под Тегераном дала массу поводов для размышлений. В ней много символичного, странного и страшного. Для любителей посудачить о «бумеранге судьбы» — просто раздолье. Ничего не проходит бесследно, случай в Черном море в 2001 году внезапно дал о себе знать в Иране в 2020…

Но, пожалуй, важнее здесь другое. На какой маленькой планете мы все с вами живем, и как же все на ней тесно взаимосвязано. Казалось бы, напряжённость в зоне Персидского залива, нам-то что до нее? Это ведь далеко… А получается, что совсем близко, прямо под боком. Как у них там аукнется, кто его знает еще, где и в каком виде откликнется.

Руслан Мармазов

«На войну идут только идиоты!»

Кондуктор херсонского троллейбуса привела в ярость украинских патриотов

Украинских патриотов, проживающих в Херсоне, вывела из себя кондуктор одного из троллейбусов, следующих по маршруту №3. Так, ярая украинская националистка Римма Бараненко опубликовала в Сети пост, в котором обрушилась с критикой на женщину-кондуктора, не побоявшуюся высказать свое мнение о войне в Донбассе. В частности, кондуктор прямо заявила: «На войну идут только идиоты!»



Данное заявление взбудоражило националистический ум так называемой общественной активистки Риммы Бараненко, которая принялась заявлять, что украинские силовики в Донбассе защищают ее и украинское государство. Однако ответ кондуктора еще больше вывел из себя националистку: «А где это государство?»

«У меня дар речи отняло... Посоветовала кондукторше поехать в другую страну, если эта ее не устраивает, но не поливать грязью на государственной работе государство, на которое работаешь!» – написала Бараненко в Facebook.


Назвать свое имя кондуктор отказалась, однако это не помешало националистке обратиться к руководству депо с призывом провести профилактическую работу с сотрудниками.

При этом Бараненко не стоит забывать, что украинские силовики не защищают Украину от чьей-либо агрессии, а ведут регулярные обстрелы мирных республик Донбасса, которые весной 2014 года восстали против тотального национализма на Украине. Таким образом заявления ура-патриотки о том, что представители ВСУ в Донбассе защищают украинцев и Украину, являются голословными.

Мила Кальмиус

«Удар был с юга, а не с севера». Корольчук объяснил, как «Нафтогаз» лишил Киев транзита

Украина по новому контракту между Евросоюзом, Киевом и Москвой потеряла 15 млрд кубометров газопрокачки. Более того, украинская власть ничего не сделала, чтобы сохранить утерянную выгоду. Об этом рассказал специалист по вопросам энергетики Юрий Корольчук на недавней пресс-конференции в Киеве



Украина, продолжил эксперт, настаивала на остановке строительства «Северного потока-2», тогда как транзит отнял «Турецкий поток», нанеся удар не с севера, а с юга.

Он напомнил, что 15 млрд куб.м. газа, которых Украина лишилась — это приблизительно $450 млн дохода по трансбалканскому транзиту, от газа, который шел в Болгарию и Турцию.

«"Турецкий поток" запущен, но даже на стадии прокладки труб Украина не обращала внимания на этот южный коридор. А запуск — это действие контрактов, покупка газа, планы на 2021-2022 годы и дальше», — указал Корольчук.

По его словам, «Нафтогаз» и те структуры, которые сегодня с ним связаны (например, оператор ГТС Украины, который подчиняется де-факто ему, а не правительству и даже государству Украина) расписались в своей несубъектности — неспособности отстаивать интересы страны на важных участках.

Виктор Мельников

МОНТЯН: Иран признался — держись, Зельц, ты хорошо начал!

Внезапно, после озвученных американцами данных разведки, Иран признал, что таки да, это они случайно сбили украинский самолет. Куда эта история вырулит дальше — поживем, увидим; но стоит отдать должное иранской стороне за смелость и… неожиданно Зельцу, который в кои-то веки проявил соответствующую должности взвешенность и рассудительность. Обещала же, что похвалю, если за что будет хвалить.

При странном Каддафи в Ливии было процветание, но жители Ливии заскучали. Теперь им весело!

Люди, которые любят интересное, заскучали в Ливии. Злые дяди воспользовались. Стало интересно. Зато весело! Калашников как социальный лифт. Хафтар контролирует большую часть страны. Отобрать победу у Хафтара. Султанские амбиции Эрдогана. Связать руки Эрдогану. Напряженная конкуренция с Турцией. Турки могут усилить свои позиции в отношениях с Европой. Мигрантские коридоры. Справка из ООН. Для России вопрос Ливии второстепенный. Италия больше всех в Европе страдает от мигрантов из Африки, поэтому готова предоставить площадку для переговоров сторонам ливийского конфликта. Мелкие человеческие страстишки Саркози

Эксперты пугают украинцев повышением цен на продукты, которые и так выше европейских

В первом квартале 2020 года эксперты прогнозируют повышение цен на продукты питания на Украине.



Самый низкий процент роста цен — 1,5% за первые три месяца 2020 года — даёт вице-президент по вопросам экономической политики в Украинском союзе промышленников и предпринимателей Виктор Скаршевский, самый высокий — 3% — рассчитал глава Совета предпринимателей при Кабмине Андрей Забловский.

«Рост цен в 1-м квартале 2020 года составит порядка 1-1,5% (март 2020 г. к декабрю 2019 г.). На его сдерживание будет влиять возможная дальнейшая ревальвация гривны (подешевеет импорт), вероятное снижение цен на природный газ вследствие превышения предложения над спросом в Европе», — прогнозирует Скаршевский.

По оценке Забловского, инфляция окажется 3-3,5% по причине замедления роста цен на коммунальные услуги, но ускорения роста цен на продовольственном рынке (дорогие овощи и фрукты).

[Spoiler (click to open)]
Руководитель отдела аналитики ГК Forex Club Андрей Шевчишин, и член Экономического дискуссионного клуба Олег Пендзин видят инфляцию не выше 2% за квартал, но главные факторы называют другие. По словам Шевчишина, инфляционное давление благодаря крепкой гривне, отсутствию плановых повышений регулируемых тарифов, ожидаемой стабильности цен энергоносителей будет ограничено. Главным фактором инфляции окажется ситуация в продуктовом сегменте.

А вот Пендзин напомнил, что инфляция напрямую зависит от ставки рефинансирования Нацбанка, то есть стоимости денег, которые регулятор дает взаймы коммерческим банкам: чем она выше, тем ниже инфляция.

«Если ставка сохранится на нынешнем уровне, 13,5% годовых, то инфляция оценивается в 2% за первый квартал, если ставка снизится, то инфляция окажется больше – до 3%», — уточнил он.

Стоит отметить, что с момента госпереворота на Украине в стране резко подскочила в цене продовольственная корзина. При взятом курсе на ЕС стоимость продуктов питания в Европе несколько раз ниже, чем на Украине, а уровень заработной платы в Евросоюзе значительно отличается от украинского.

Так, экс-нардеп Алексей Журавко обнародовал в Facebook, со ссылкой на житель Херсона, который работает в Чехии, фотографии из чешского супермаркета, на котором указаны цены в кронах, но перевести в гривны это легко, так как на сегодняшний день курс гривны к кроне примерно равен 1 к 1 (за крону дают 1, 05 гривны).

Например, бананы в Чехии стоят 16,90 крон, в Украине — 26,90 гривен. Сыр моцарелла: в Чехии —15,90, в Украине — 32,90. Сыр Гауда за 1 кг: Чехия —126, Украина — 209. И на 8-10 гривен дороже на Украине молоко.













Отметим, на сегодняшний день на Украине за десяток мелких куриных яиц на рынках просят 18-20, крупные домашние — по 35-40 гривен. В супермаркете яйца, которые продаются поштучно, оцениваются в 19,5 гривен за десяток.

Цена на картофель колеблется от 12 до 25 гривен за кг. Репчатый лук продаётся по 10 гривен. за кило, а за морковь, свекла на рынках стоит 10-15 гривен. Магазинная — около 6 гривен. Капуста от 5 до 10 гривен за кг.

Мясо, что свинина, что говядина, держится пока в цене 100-150 за кг. Курица от 60 грн за кг.

Так что: борщ на Украине по-прежнему остаётся «золотым».

Да и хлеб не падает в цене: от 8 за половинку, до 18 за целую буханку или батон.

Яблоки на рынках встречаются как по 12-13 грн., так и по 25-27. Самые дешёвые яблоки в магазине — 19,5.

Так что европейские цены на провизию украинцам пока не светят, как и зарплаты.

AF-News

Военный эксперт: США цинично спланировали и вынудили Иран взять на себя вину за катастрофу

За крушением украинского Boeing 737 компании МАУ рейсом «Киев —Тегеран» стоит вовсе не Иран. Тегеран попросту вынудили взять на себя ответственность за инцидент.

Такое мнение высказал в комментарии интернет-изданию «Слово и Дело» экс-начальник зенитно-ракетных войск Командования специального назначения Военно-воздушных сил России, военный эксперт Сергей Хатылев.



«Я придерживаюсь мнения, что это сделали не иранцы, это — дело рук третьей стороны, которая заинтересована в том, чтобы одних столкнуть, других — подтолкнуть и так далее. Какой смысл им сейчас на себя брать такой груз? Сейчас им надо платить Канаде, Украине. Какой смысл был стрелять в гражданский самолет, который якобы проходил над военным объектом?» — задался вопросом военный эксперт.

По его мнению, при помощи давления Иран вынудили озвучить версию о попадании в Boeing ракеты иранских ПВО.

«Это сценарий, где каждый четко вставляет свое слово. Дальше появились публикации, что если Иран не признается, то будут такие-то санкции и так далее. Ну и в конце концов выдавили из них, руки зажали, завернули за спину, может быть еще что-то накопали, и состоялась сделка. Кого с кем — не знаю», — сказал Хатылев.

Подобное мнение высказал и информированный источник «Комсомольской правды», ракета могла поразить самолет из-за маневров американского беспилотника, прикрывавшегося летящим гражданским судном.

«Пассажирский самолет с 168 пассажирами мог случайно оказаться на одном курсе с боевым или разведывательным беспилотником США MQ-9 Reaper, который имеет свойство петлять на предельной высоте в заданном квадрате. И даже если летающие объекты на радарах были на разных высотах, гражданский самолет мог оказаться более заметен и предпочтительнее для иранской ракеты», — цитирует издание источника.

Напомним, Тегеран официально заявил, что причиной крушения в ночь на 8 января украинского лайнера Boeing737 стало попадание в воздушное судно ракеты ПВО Ирана в результате ошибки. Президент Ирана Хасан Рухани уже в телефонном звонке пообещал Владимиру Зеленскому выплату компенсации и наказания виновных в крушении украинского самолета компании «Международных авиалиний Украины».

AF-News

Украинский «Боинг», иранский «Эйрбас» и признание вины

Ситуация с украинским «Боингом» получила достаточно необычное разрешение – Иран признал собственную вину. Точнее, вину своих зенитчиков, что всё-таки не равноценно вине всего государства. Что же в этом необычного? Много чего – от самой сути до самых разнообразных нюансов.



Первое, на что сразу же нужно взвешенно ответить: ошибались ли те аналитики, которые в вале информационной истерики, обвинявшей Иран, видели не доказательство его вины, а напротив – веский довод в пользу его невиновности?

Конечно же, нет! Запад – полностью изолгавшийся коллективный субъект. Там врали так много и по таким чудовищным поводам (чего стоит хотя бы несуществовавшее «химическое оружие» Ирака?!), так часто и так нагло, что знать, в какой же именно момент поверить мальчику, который сто тысяч раз прокричал «Волки!!» — совершенно невозможно, а каждый раз к нему бегать и проверять – никаких сил не хватит. Кампания по обвинению Ирана велась по всем стандартным принципам не слишком опрятной информационной спецоперации – с мутным происхождением фото и видео, кучей нестыковок в самых простых моментах, и так далее. Позавчера мы это всё разбирали. Этот крик «Волки!» был полон такого же хамского озорства, как и тысячи других воплей до него, и не было оснований реагировать как-то уникально.

Так что, да – самым неожиданным стало то, что в сто тысяч первый раз действительно прибежали волки! Бывает же такое!

Второе – даже факт признания Ираном ошибки с поражением гражданского борта зенитной ракетой никак не снимает с США и вины за создание самой такой чреватой рисками ситуации, и американского бизнеса на трагедии. О том, какую массу выгод сумели извлечь Штаты из катастрофы, мы уже писали. А о вине США за создание ситуации – тоже всё ясно: Мохаммад Джавад Зариф, глава МИД Ирана, совершенно точно сказал, что всё случилось «во время кризиса, вызванного авантюризмом США». Создание ситуации – фактор многими недооцениваемый, но крайне важный: если в вашем регионе много десятилетий присутствуют войска страны, которая уже разрушила несколько государств и не скрывает, что хотела бы вообще всё поставить под свой контроль, то поневоле будешь немного напряжённым – как в невольной компании с пьяным амбалом, который уже побил парочку человек по собственной прихоти. Вот уйдёт амбал – и уровень тревожности, паранойи и бдительности резко снизится, а вместе с ним – и риск подобных катастроф. Вашингтон, намёк понятен?

Третья неожиданность – что Иран повёл себя немного не так, как обычно себя ведут «цивилизованные страны» в подобных ситуациях. Вот, например, инцидент 1988 года – американский крейсер «Винсенс» сбил в Персидском заливе иранский «Эйрбас», приняв его за иранский истребитель (потому что американские моряки нарушили процедуры опознания — к вопросу о профессионализме). Погибло 290 человек. Кого-то наказали? Ни в коем случае: США сделали морду кирпичом, заявили, что их моряки были полностью правы, ситуация вокруг напряжённая, все на нервах, так что лучше сбить лишний лайнер, что пропустить лишний атакующий истребитель. А Иран обещает наказать излишне нервных зенитчиков и в целом сожалеет о случившейся трагедии. США в 1988 году никаких извинений и сожалений не выражали. Что сказать – ну очень «цивилизованная страна»!

Наконец, четвёртое… а может быть, Иран всё-таки никого и не сбивал? Просто открылся вот такой факт: «Стало известно, что США и Иран вели тайные переговоры после убийства иранского генерала Касема Сулеймани. Об этом сообщает The Wall Street Journal. Издание пишет, что страны обменивались информацией через швейцарских послов в Иране. Американские чиновники рассказали, что переговоры были взвешенными, в отличие от официальных заявлений. Также источники добавили, что первое послание было отправлено США через несколько часов после устранения Сулеймани. Администрация президента США Дональда Трампа попросила Исламскую Республику воздержаться от эскалации конфликта, иранцы воспользовались теми же каналами в посольстве Швейцарии в республике, чтобы ответить Белому Дому. Сообщения поступали через факс, об этом знали всего несколько человек». А тайные переговоры – это такая интересная штука, что на них могли состояться самые необычные диалоги на самые разные темы. Например, США что-то неофициально пообещали Тегерану за «признание вины»… Мы, в любом случае, можем про это никогда и не узнать.

В качестве постскриптума следующее: основной уликой иранской виновности стали, разумеется, не какие-то странные фотки и мутное видео, а данные со спутников. Вот это – да, аргумент посерьёзнее. Но вспомнить об этом нужно в связи с другим «Боингом» — малазийским. Иран прижали к стенке спутниковыми данными, а России уже пять лет их никто не предъявляет, хотя, если бы MH-17 сбили из ДНР, то спутниковые данные стали бы окончательной точкой в деле. Но точку не ставят. Может быть, потому, что «точки» и нет?

Григорий Игнатов