Category: авиация

Киев и США причастны к крушению российского и украинского авиалайнеров: кровавый след из 2001

Предлагаем вашему вниманию конспирологическую версию трагических событий с украинским Boeing-737 под Тегераном и российским Ту-154 над Чёрным морем. Отметим, что данная теория в основном укладывается в логическую схему, но ряд её утверждений не имеет на данный момент фактических подтверждений.



Уже практически не осталось сомнений, что Украина и США намеренно готовили «Боинг» к ракетному удару. Да, ракета была иранская, однако произошло это в результате намеренной расчетливой провокации.

На этот счёт указывают несколько факторов. Ответственность за ракетный удар оператору иранской ПВО пришлось брать на себя, поскольку связь с командованием отсутствовала (об этом заявил командующий ВКС КСИР Амир-Али Хаджизаде). Вряд ли можно назвать совпадением, что в этом районе было зафиксировано применение средств РЭБ.

Кроме того, западные пользователи сразу же вспомнили о существовании программы Suter, способной не только вносить помехи в работу радаров, но и взламывать пусковые ракетные установки. Именно эту программу американцы обкатывали в Афганистане и Ираке.

Кроме того, эта модель «Боинга» имеет возможность удаленного управления, поэтому смена курса после взлета уже не вызывает удивления. Однако, почему были отключены транспондеры, остается загадкой.

[Spoiler (click to open)]
К слову, самолет был выбран не случайно, его заведомо готовили на убой. Компания МАУ принадлежит украинскому олигарху, а сам борт — британскому подданному. «Боинг» был арендован у компании Varangian Leasing, зарегистрированной в офшорном Делавере в США.



Нет сомнений, что трагедия в Иране не обошлась без участия Украины и США. Как, собственно, и история с малайзийским «Боингом», расследование по которому до сих пор опутано интригами.

Однако и на этом их «послужной список» не заканчивается. Как оказалось, Соединенные Штаты причастны к уничтожению российского Ту-154 над Черным морем, сбитым украинскими ПВО в 2001 году. Несмотря на то, что об этой истории долго молчали, на неё также стоит обратить внимание.



К моменту трагедии, по рекомендации США, украинской стороной были разорваны некоторые соглашения о военном сотрудничестве с Россией, согласно которым «незалежная» проводила учения на полигоне в Астраханской области.

Там есть огромные пустынные территории, поэтому можно спокойно стрелять ракетами без угрозы попадания в самолеты. Из-за разрыва договоренностей учения проводились в Крыму, который тогда находился под контролем Киева.

Поскольку пространства на полуострове немного, пришлось закрывать международное пространство над Черным морем для пролета самолетов. Но ведь за это нужно платить, поэтому в целях экономии Украина перекрыла небо лишь на несколько часов учений, без явного запаса.

Это и сыграло роковую роль, ведь учения начались де-факто позже, а продлевать не стали, понадеявшись на авось. Туда и залетел ничего не подозревающий Ту-154. К слову, запретная зона также была не велика, опять же в целях экономии.

Ракета была выпущена не в цель, поэтому она улетела в море. В отличие от платы за закрытие международного пространства, двигатель ракеты оказался с запасом, поэтому сопло самолет попал под прицельный удар, хотя Ту-154 просто двигался по маршруту.

Реальная причина — отказ Украины от военного сотрудничества с Россией и жадность Киева, убежденного, что ему всё простят. Тогда детали не были раскрыты, а «незалежная» врала, отрицая все имеющиеся факты. Свою вину они не признают до сих пор, но с учётом сегодняшних печальных тенденций молчать об этом не стоит.

Но в чём же вина США? Как и в случае с Ираном, всё было сделано чужими руками, но не без подталкивания в спину со стороны американцев. Именно они послужили мотиватором для разрыва договоренностей, умыв руки в этой истории.

То же самое они сделали и малайзийским «Боингом», сбитым в небе над Донбассом. Аналогичная ситуация происходит и сейчас, ведь Вашингтон ответственен за трагедию не меньше Тегерана, однако, как и раньше, американцы выходят сухими из воды.

Алина Кузьмина

Николай Стариков: Иран «признался», что сбил Боинг. Приезд Меркель

В новом выпуске авторской программы «По сути дела» на радио «Комсомольская правда» обсуждали последние новости — «признание» Ираном вины за сбитие украинского Боинга и приезд Меркель в Москву.

Хронометраж:

00:28 - О неслучайных политических случайностях
15:25 - Будет ли Москва «заступаться» за Иран
16:25 - Об идентичности американских президентов
19:15 - Роль России в противостоянии США и Ирана
20:36 - Почему Иран взял на себя вину за сбитый самолёт
23:00 - О визите Ангелы Меркель в Москву
25:15 - Как устроен политический мир
29:36 - Есть ли в наши дни информационная война и как с ней бороться
32:04 - О заявлении Польши против возведения газопровода
32:51 - О признании Путиным наличие российских наемников в Ливии

Внезапно: глава МАУ признал вину Украины в крушении Boeing МН17 на Донбассе

Президент авиакомпании «Международные авиалинии Украины» (МАУ) Евгений Дыхне в интервью одному из СМИ «незалежной» сделал громкое заявление. Обвиняя власти Ирана в крушении украинского борта, он фактически признал вину Киева в крушении Boeing МН17 на Донбассе летом 2014 года.



Дыхне заявил, что власти уже потому виновны в крушении борта его авиакомпании 8 января, что не закрыли своё воздушное пространство.

«Если вы хотите знать моё мнение — виноват тот, кто не закрыл пространство над страной. Меня не очень волнует, нажал человек кнопку или система активировалась сама», — заявил руководитель украинской авиакомпании.

По аналогии с утверждением Дыхне о том, что власти Ирана виноваты, прежде всего, в том, что не закрыли воздушное пространство над зоной вооружённого конфликта, можно провести очевидную параллель с Украиной.

Получается, что в крушении Boeing МН17 в июле 2014 года виноват тот, кто не закрыл небо над Донбассом?

На тот момент это могли сделать только власти страны во главе с экс-президентом Петром Порошенко и его соратники-подельники.



Источник: https://rusvesna.su/news/1578999346

Крушение украинского Боинга в Иране: неудобные вопросы (Александр Малькевич)

Александр Малькевич отмечает, что уже не первый раз самолёты в небе над Ираном становятся "случайными жертвами", и предлагает разобраться в деталях катастрофы и задаёт логичные, но для кого-то неудобные вопросы: почему гражданский самолёт оказался в воздухе во время боевых действий и как на борту оказалась директор другой украинской авиакомпании, причастной к торговле с ливийскими боевиками.

Мнение, позиция, оценка различных общественно-политических событий в телеграм-канале Александра Малькевича

Погребинский рассказал о странностях, которые предшествовали признанию Ираном вины за «Боинг»

Признание вины за гибель украинского «Боинга» нанесло удар по имиджу Ирана, но к каким-то катастрофическим последствиям для страны и правящего режима не приведет. Об этом рассказал директор Киевского центра политических исследований и конфликтологии Михаил Погребинский в интервью изданию Украина.ру



Ранее иранская сторона официально признала, что сбила самолет «Международных авиалиний Украины» по ошибке, выразив соболезнования погибшим, а также пообещав провести расследование до конца и наказать виновных.
«Для меня интересны обстоятельства того, как все это развивалось. Почему потребовалось два дня, для того чтобы появилась информация от американских спецслужб, а потом очень аккуратное высказывание самого Трампа о возможности, но без прямых указаний. Что это вообще значит?», — задается вопросом эксперт.

У США, подчеркнул политолог, есть данные со спутника о том, как именно был сбит малазийский «Боинг» в Донбассе, но почему-то американцы спустя пять лет до сих пор не показали эти данные, а в случае с авиакатстрофой в Иране опубликовали сразу же.

«И у меня естественно закрадывается подозрение, что им невыгодно их показывать. Что их вполне устраивает нынешняя интерпретация, что его сбили ополченцы из российского "Бука"», — указал Погребинский.

По его мнение, крушение самолета можно объяснить версией о спровоцированном Вашингтоном кризисе после убийства Сулеймани, но, учитывая огромное количество жертв, простить это невозможно.

МОЛНИЯ: по американской авиабазе в Ираке нанесён новый удар

Около получаса назад по иракской военной базе, на которой размещены вооруженные силы США, был нанесен очередной ракетный удар.

Об этом с пометкой «срочно» сообщают арабские информационные агентства.



По предварительным данным, по меньшей мере восемь ракет разорвались на территории авиабазы Балад, в результате чего были госпитализированы четыре иракских солдата, которые находились на взлетно-посадочной полосе.

Ракеты, по арабской терминологии, названы в новостях «Катюша», что заставляет предполагать использование боеприпасов РСЗО «Град», запускаемых с кустарной установки.

На самой базе, помимо техники, находится множество американских солдат и офицеров.

Никаких дополнительных подробностей на данный момент нет

Источник: https://rusvesna.su/news/1578848256

Украинский «Боинг», иранский «Эйрбас» и признание вины

Ситуация с украинским «Боингом» получила достаточно необычное разрешение – Иран признал собственную вину. Точнее, вину своих зенитчиков, что всё-таки не равноценно вине всего государства. Что же в этом необычного? Много чего – от самой сути до самых разнообразных нюансов.



Первое, на что сразу же нужно взвешенно ответить: ошибались ли те аналитики, которые в вале информационной истерики, обвинявшей Иран, видели не доказательство его вины, а напротив – веский довод в пользу его невиновности?

Конечно же, нет! Запад – полностью изолгавшийся коллективный субъект. Там врали так много и по таким чудовищным поводам (чего стоит хотя бы несуществовавшее «химическое оружие» Ирака?!), так часто и так нагло, что знать, в какой же именно момент поверить мальчику, который сто тысяч раз прокричал «Волки!!» — совершенно невозможно, а каждый раз к нему бегать и проверять – никаких сил не хватит. Кампания по обвинению Ирана велась по всем стандартным принципам не слишком опрятной информационной спецоперации – с мутным происхождением фото и видео, кучей нестыковок в самых простых моментах, и так далее. Позавчера мы это всё разбирали. Этот крик «Волки!» был полон такого же хамского озорства, как и тысячи других воплей до него, и не было оснований реагировать как-то уникально.

Так что, да – самым неожиданным стало то, что в сто тысяч первый раз действительно прибежали волки! Бывает же такое!

Второе – даже факт признания Ираном ошибки с поражением гражданского борта зенитной ракетой никак не снимает с США и вины за создание самой такой чреватой рисками ситуации, и американского бизнеса на трагедии. О том, какую массу выгод сумели извлечь Штаты из катастрофы, мы уже писали. А о вине США за создание ситуации – тоже всё ясно: Мохаммад Джавад Зариф, глава МИД Ирана, совершенно точно сказал, что всё случилось «во время кризиса, вызванного авантюризмом США». Создание ситуации – фактор многими недооцениваемый, но крайне важный: если в вашем регионе много десятилетий присутствуют войска страны, которая уже разрушила несколько государств и не скрывает, что хотела бы вообще всё поставить под свой контроль, то поневоле будешь немного напряжённым – как в невольной компании с пьяным амбалом, который уже побил парочку человек по собственной прихоти. Вот уйдёт амбал – и уровень тревожности, паранойи и бдительности резко снизится, а вместе с ним – и риск подобных катастроф. Вашингтон, намёк понятен?

Третья неожиданность – что Иран повёл себя немного не так, как обычно себя ведут «цивилизованные страны» в подобных ситуациях. Вот, например, инцидент 1988 года – американский крейсер «Винсенс» сбил в Персидском заливе иранский «Эйрбас», приняв его за иранский истребитель (потому что американские моряки нарушили процедуры опознания — к вопросу о профессионализме). Погибло 290 человек. Кого-то наказали? Ни в коем случае: США сделали морду кирпичом, заявили, что их моряки были полностью правы, ситуация вокруг напряжённая, все на нервах, так что лучше сбить лишний лайнер, что пропустить лишний атакующий истребитель. А Иран обещает наказать излишне нервных зенитчиков и в целом сожалеет о случившейся трагедии. США в 1988 году никаких извинений и сожалений не выражали. Что сказать – ну очень «цивилизованная страна»!

Наконец, четвёртое… а может быть, Иран всё-таки никого и не сбивал? Просто открылся вот такой факт: «Стало известно, что США и Иран вели тайные переговоры после убийства иранского генерала Касема Сулеймани. Об этом сообщает The Wall Street Journal. Издание пишет, что страны обменивались информацией через швейцарских послов в Иране. Американские чиновники рассказали, что переговоры были взвешенными, в отличие от официальных заявлений. Также источники добавили, что первое послание было отправлено США через несколько часов после устранения Сулеймани. Администрация президента США Дональда Трампа попросила Исламскую Республику воздержаться от эскалации конфликта, иранцы воспользовались теми же каналами в посольстве Швейцарии в республике, чтобы ответить Белому Дому. Сообщения поступали через факс, об этом знали всего несколько человек». А тайные переговоры – это такая интересная штука, что на них могли состояться самые необычные диалоги на самые разные темы. Например, США что-то неофициально пообещали Тегерану за «признание вины»… Мы, в любом случае, можем про это никогда и не узнать.

В качестве постскриптума следующее: основной уликой иранской виновности стали, разумеется, не какие-то странные фотки и мутное видео, а данные со спутников. Вот это – да, аргумент посерьёзнее. Но вспомнить об этом нужно в связи с другим «Боингом» — малазийским. Иран прижали к стенке спутниковыми данными, а России уже пять лет их никто не предъявляет, хотя, если бы MH-17 сбили из ДНР, то спутниковые данные стали бы окончательной точкой в деле. Но точку не ставят. Может быть, потому, что «точки» и нет?

Григорий Игнатов

Военный эксперт: США цинично спланировали и вынудили Иран взять на себя вину за катастрофу

За крушением украинского Boeing 737 компании МАУ рейсом «Киев —Тегеран» стоит вовсе не Иран. Тегеран попросту вынудили взять на себя ответственность за инцидент.

Такое мнение высказал в комментарии интернет-изданию «Слово и Дело» экс-начальник зенитно-ракетных войск Командования специального назначения Военно-воздушных сил России, военный эксперт Сергей Хатылев.



«Я придерживаюсь мнения, что это сделали не иранцы, это — дело рук третьей стороны, которая заинтересована в том, чтобы одних столкнуть, других — подтолкнуть и так далее. Какой смысл им сейчас на себя брать такой груз? Сейчас им надо платить Канаде, Украине. Какой смысл был стрелять в гражданский самолет, который якобы проходил над военным объектом?» — задался вопросом военный эксперт.

По его мнению, при помощи давления Иран вынудили озвучить версию о попадании в Boeing ракеты иранских ПВО.

«Это сценарий, где каждый четко вставляет свое слово. Дальше появились публикации, что если Иран не признается, то будут такие-то санкции и так далее. Ну и в конце концов выдавили из них, руки зажали, завернули за спину, может быть еще что-то накопали, и состоялась сделка. Кого с кем — не знаю», — сказал Хатылев.

Подобное мнение высказал и информированный источник «Комсомольской правды», ракета могла поразить самолет из-за маневров американского беспилотника, прикрывавшегося летящим гражданским судном.

«Пассажирский самолет с 168 пассажирами мог случайно оказаться на одном курсе с боевым или разведывательным беспилотником США MQ-9 Reaper, который имеет свойство петлять на предельной высоте в заданном квадрате. И даже если летающие объекты на радарах были на разных высотах, гражданский самолет мог оказаться более заметен и предпочтительнее для иранской ракеты», — цитирует издание источника.

Напомним, Тегеран официально заявил, что причиной крушения в ночь на 8 января украинского лайнера Boeing737 стало попадание в воздушное судно ракеты ПВО Ирана в результате ошибки. Президент Ирана Хасан Рухани уже в телефонном звонке пообещал Владимиру Зеленскому выплату компенсации и наказания виновных в крушении украинского самолета компании «Международных авиалиний Украины».

AF-News

МОНТЯН: Иран признался — держись, Зельц, ты хорошо начал!

Внезапно, после озвученных американцами данных разведки, Иран признал, что таки да, это они случайно сбили украинский самолет. Куда эта история вырулит дальше — поживем, увидим; но стоит отдать должное иранской стороне за смелость и… неожиданно Зельцу, который в кои-то веки проявил соответствующую должности взвешенность и рассудительность. Обещала же, что похвалю, если за что будет хвалить.