Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

«Приказано уничтожить»: вину Украины за сбитый МН17 доказали

Агентство федеральных расследований «FBL» опубликовало документы и аудиозаписи, подтверждающие, что малайзийский борт в небе над Донбассом сбила именно Украина.



Сразу важно отметить, что Международная следственная группа получила все эти данные ещё в 2017 году. Отдельно была отправлена фотокопия документа СБУ, в котором было приказано уничтожить все доказательства причастности украинской стороны к этому варварскому преступлению.

Так, начальник штаба в/ч № А4104 полковник Батурин рассказал, что 15 июля 2014 года из Кировограда прибыл самолет Су-25, якобы для проведения технического переоборудования. На 17 июня было назначено два вылета украинских пилотов для выполнения боевой задачи по уничтожению воздушных целей в районе Тореза.

Но вместо одного из самолетов, принадлежавших части, вылетел тот самый борт из Кировграда, изначально прибывший с ракетным вооружением. Очевидно, что на просто переоборудование не отправляют с полным боевым оснащением, а значит, цель была установлена изначально.

Самое любопытное, что борт ещё по прибытии не был никуда записан и не проходил ни по каким журналам. Формально его как бы и не было.

Тем не менее именно он направился в зону выполнения задачи № 1. Туда же была направлена и ЗРК, присланный накануне для «поддержки». Уже давно ходят слухи, что изначальной целью был самолет президента РФ, а борт МН17 стал жертвой стечения обстоятельств.

Что вполне разумно, ведь вряд ли Украина сгоняла бы столько вооружения, если бы планировалась атака на гражданский самолет.

К слову, на вылет был направлен неизвестный пилот, который также прибыл из Кировограда и нигде не был записан. Именно он сменил украинского пилота Савицкого, который должен был лететь изначально для выполнения цели.

Сразу после совершения преступления все трое пилотов, включая и неизвестного, сразу были раскиданы по другим частям. Но велика вероятность, что их просто переименовали.

Другой же военнослужащий в/ч № А4104, капитан Самофалов, в беседе со своим приятелем со станции слежения «Печенеги» прямо подтвердил, что Россия к этой трагедии не имеет никакого отношения. Он заявил, что если бы у Украины действительно были хоть какие-то доказательства, то давно бы продемонстрировали, а не прятали под мнимой «секретностью».

Но самое интересное в этой истории, это письменный приказ об уничтожении любых материалов, указывающих не присутствие боевых самолетов и выполнение ими боевой задачи в районе крушения МН17.

Документ оказался слит прямиком из той самой в/ч № А4104. И всё это не косвенные доказательства, а прямые факты, прямиком полученные от людей, знающих или косвенно имеющих отношение к преступлению.



Но Нидерланды наотрез отказались их принимать, при этом постоянно подсовывая какие-то свои абсурдные саморазоблачающиеся доказательства.

Напомню, 7 июня должен состояться суд, как говорит голландская сторона, «по существу».

Стоит ли чего-то ждать от очередного процесса? Однозначно, нет. Как и объективности, до тех пор, пока мнение России и имеющиеся на руках факты не будут учтены. А этого, видимо, ждать не стоит, раз за почти уже 7 лет дело так и не сдвинулось с мертвой точки.





Ева Лисовская

Почему государству надо закрыть Яндекс.Такси и прочих | Личное недовольство

00:00​ Когда джентльмены не могут выиграть по правилам.
01:45​ Личное недовольство.
04:15​ Яндекс рабство.
09:29​ Рыночные механизмы.
12:29​ Нет ответственности - нет проблем.

Когда джентльмены не могут выиграть по правилам, то они меняют правила.

А почему мы решили, что это относится только к англо-саксам.

Почему таким образом не может поступить наше правительство по отношению к своим гражданам?

Сейчас сложилась отвратительная ситуация на рынке такси и рынке доставки продуктов.

Возьму для примера Яндекс.Такси или если Вам так удобно, Яндекс.Go. Мне лично он немного больше знаком, как потребителю данного сервиса.

В какой то момент я лично испытал плюсы от агрегаторов, так как часто летал в командировки был вынужден периодически доезжать от аэропорта в место назначения. А водители в аэропорту заламывали нереальные цены. И вот стало возможным заказать такси и по нормальной цене доехать до места.

Власти Канады рекомендовали своим авиакомпаниям не летать над Украиной

Канадское правительство рекомендует авиакомпаниям страны соблюдать высочайшую осторожность во время полётов над Украиной из-за «нестабильной ситуации с безопасностью» в государстве.

Обновленные рекомендации по полетам над Украиной обнародованы Министерством транспорта Канады.



В частности, канадским самолетам рекомендуют избегать полетов над восточной частью Украины и над Крымом.

«Существует потенциальный риск от повышенной военной активности и специального противовоздушного вооружения на Крымском полуострове, а также угроза, связанная с просчетами и недопониманием», — говорится в сообщении канадского министерства.

Из-за «нестабильной ситуации с безопасностью» в стране власти Канады предостерегают от полетов над восточной Украиной. Канадским авиакомпаниям рекомендовано проявлять большую осторожность в небе над Днепропетровской областью, над Киевом, Одессой и Львовом.

Отметим, вооруженная конфронтация на юго-востоке Украины вступила в новую фазу неделю назад. ВСУ стреляет по территориям ЛДНР оружием, запрещенным Минскими соглашениями. К линии разграничения стягивается техника.

Все чаще жертвами ВСУ становится мирное население. Снайперы предпочитают целиться в пенсионеров, а операторы направляют дронов на несовершеннолетних детей.

AF-News

Русские сломали супер секрет Запада

Россию опять обвиняют в том, чего она не делала. В этот раз русские взломали супер секретную программу истребителя F-35. Именно с такими заголовками выходит западная пресса. Еще один F-35 вышел из строя.

Как Польша и Украина Воздух Покупали или Самый Грозный Самолёт НЕВИДИМКА в Мире

Самый Грозный Самолёт НЕВИДИМКА в Мире или Как Польша и Украина Воздух Покупали. Уставший Оптимист

Друзья, всем привет. Сегодня поговорим про американский летающий долгострой, который, как оказалось, не особо-то и работает, но зато очень дорого стоит. Всем приятного просмотра!

Американский спутник взорвался на орбите

Недавно на околоземной орбите взорвался американский спутник, по данным военных, после взрыва образовалось 16 обломков.

18-я эскадрилья контроля космического пространства ВВС США сообщила о взрыве неработающего американского метеорологического спутника NOAA17 19 марта. Сам инцидент произошёл ещё 10 марта в 10:11 (мск), однако информацию о взрыве на орбите опубликовали только сейчас.



«Эскадрилья подтвердила разрушение NOAA17 в 07.11 UTC 10 марта… 16 обломков отслеживаются. Признаков, что это было вызвано столкновением (с другим объектом), нет», — сказано в сообщении, опубликованном на странице 18-й эскадрильи в соцсети.

По данным ВВС США, до взрыва спутник пребывал на орбите высотой от 800 до 817 км.

В американских ВВС не уточнили, могут ли образовавшиеся обломки представлять угрозу для работающих спутников.

Известно, что NOAA17 запустили в космос в июне 2002 года. Из эксплуатации его вывели спустя 11 лет — в 2013 году. Ранее к разрушениям спутников из этой серии уже приводили взрывы бортовых батарей.

Источник: https://rusvesna.su/news/1616145730

Сможет ли Украина приобрести истребитель F-35 и зачем он ей?

После несостоявшегося обновления флота, на Украине с той же решительностью взялись за модернизацию авиации. Планы грандиозные!

Горячие вести летят из украинских сфер военной авиации! Командующий ВВС Украины Сергей Дроздов сообщил, что недалёк тот день, когда украинская авиация получит на вооружение… F-35! Ага, тот самый, американское «чудо-оружие», серийный истребитель пятого поколения.



«Рассматривается на первом этапе самолет типа Gripen. И F-15. В дальнейшем, с углублением отношений с партнерами, переход на современный самолет 5-го поколения F-35» – вот что сказал Дроздов на презентации «Видение воздушных сил-2035». Вот только непонятно: он про F-35 сказал почему-то в единственном числе – «самолёт». Может быть, это просто фигура речи. А может быть, реалистическое осознание финансовых возможностей своей страны: если хорошо вложиться и от души напрячься, то можно перевооружить все ВВСУ на этот очень дорогой американский самолёт. На один. Или даже на два! Или, чем чёрт не шутит… на три?!!

Всё это отдаёт типичной украинской хвастливой гигантоманией – как и «стена Яценюка», «самая сильная армия в Европе» и так далее, и так далее. Но всё-таки, почему украинская авиация почти наверняка не имеет никаких шансов обновить свой парк на новые западные модели?

Начнём с цифр. Шведский многоцелевой истребитель Gripen стоит от 30 до 60 миллионов долларов. Просто вдумайтесь в эти цифры! Заслуженный американский ветеран F-15, в зависимости от модификации, до 136 миллионов долларов. За штуку, да. И, наконец, новейший F-35 стоит в районе ста миллионов долларов. Внимание, вопрос: сколько таких самолётов могут себе позволить ВВС в стране, где годовой военный бюджет не дотягивает до 5 миллиардов долларов вообще на все рода войск?

Ответ такой: нет, ну чисто в принципе, какое-то очень малое количество купить можно. Скажем, в год покупать самолёта по три-четыре. К этому самому 2035 году будет штук 50…

Возможно, кто-то скажет, что это не так уж плохо – ведь 50 современных самолётов всяко лучше, чем ветхие советские машины. Но! Есть много «но», которые нивелируют даже такой скромный оптимизм.

Итак, включаем реализм и начинаем разрушать сладкие грёзы нищих милитаристов.

Начнём опять с финансового вопроса. Современный самолёт – это не просто относительно примитивная деревянная или алюминиевая конструкция, которую можно держать на грунтовом аэродроме, как во времена Второй Мировой. Нет, вокруг современного реактивного истребителя (а с бомбардировщиками всё ещё сложнее) строится дорогущая и совершенно необходимая инфраструктура: новые аэродромы, базы техобслуживания, лётные школы (напомним, техника абсолютно незнакомая и даже основанная на другой философии , нежели советские машины), а также – кто бы мог подумать? – качественная система ПВО, прикрывающая эти базы ВВС. Всё вместе это куда дороже, чем просто «голый» самолёт.

А ещё нужны боеприпасы – совершенно другие, натовские, бомбы, ракеты, даже снаряды к пушкам. И их нужно много, ведь лётчиков надо тренировать в том числе и на боевых стрельбах. И топливо. И запчасти. Всё то, что в сиротском виде сохранилось на Украине, для этих иностранных машин совершенно не подходит – как несовместимы два стандарта, дюймовый и метрический.

Но всё ещё сложнее, если мы повнимательнее посмотрим на сами эти самолёты – на «шведа» и двух «американцев». Более-менее реальной перспективой пока выглядит только Gripen. И вот почему!

Просто взгляните на список стран-эксплуатантов F-15 – их совсем немного: кроме США, это Япония, Саудовская Аравия, Южная Корея, Израиль. Согласитесь, интуитивно вполне ощущается исключительность каждой из этих стран. Никаких Гондурасов и Габонов, которым бы с барского плеча подарили несколько старых машин, тут нет. США позволяют купить такую машину только самым важным союзникам. Не льстит ли себе Украина, полагая, что она теперь тоже в их числе?.. Ах да, ну и само собой – это всё очень богатые страны. В отличие от.

Про F-35 и говорить нечего: это суперэлитная техника, которую никаким «младшим партнёрам» не продают. И, что очень важно, не дарят! Ведь у украинских идеалистов, видимо, остаётся тайная мечта, что им то ли скидку сделают, то ли списанное старьё в косметическом ремонте подкинут. Не подкинут.

Остаётся Gripen. Истребитель неплохой, современный, но вот незадача – от него отказались сами ВВС Швеции. Заказали двести, приняли сто, «распробовали», потестировали в учебных боях с конкурентами и вероятным противником, и отказались от остальных. Ни в одном бою Gripen не бывал. Баз техобслуживания, кроме как в Швеции, нет. Короче, дорогая игрушка для понтов.

Не хочется поливать грязью технический прогресс, но с F-35 всё тоже очень не гладко в плане технической надёжности. «Вундервафля» регулярно падает по разным непредсказуемым причинам. Хочется представить себе лицо украинского министра обороны, которому доложат, что цацка за сто миллионов долларов разбилась при неудачной посадке!

Но всё это – не главное. Главное – другое: даже если какими-то неимоверными усилиями (ну, примерно такими, какими неустанно модернизируется украинский флот) удастся создать сборную солянку из десятка «Грипенов», пятёрочки «Иглов» и пары «Лайтнингов», то это на обороноспособность Украины в перспективе столкновения с Россией никак не повлияет. С Молдавией — да. Со Словакией – возможно. С Россией – нет. Пропорции абсолютно несопоставимые. Причём даже не в плане, сколько на сколько самолётов разменяется, прежде чем у Украины они кончатся, а просто потому, что их не будут пускать в бой из безумного страха потерять разом сотни миллионов долларов (напомним, что в последней Карабахской войне пилотируемая авиация почти не использовалась именно по этим причинам).

Тогда зачем всё это? Ну, как зачем… Откаты.

Григорий Игнатов

«Гремит аэропорт»: дончане с утра слушают, как ВСУ «не стреляют»

Сегодня с утра украинские оккупанты обстреляли пригород Донецка — посёлок Спартак. По нему со стороны посёлка Опытное было выпущено 8 снарядов калибром 120 мм.

Об этом сообщили в представительстве ДНР в СЦКК.



Но это официальные цифры, а неофициально почти весь Донецк (за исключением восточных районов города) слушает «приветы» от ВСУ: о канонаде в районе аэропорта сообщают жители Киевского района, в соцсетях дончане обмениваются сообщениями о том, что сегодня с утра непривычно громко.

Корреспондент «Русской Весны» в Куйбышевском районе сообщает, что якобы слышны звуки «минусов» — так на Донбассе называют выстрелы «от нас», то есть в сторону украинских оккупантов.



Источник: https://rusvesna.su/news/1614836473