Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Участники «московского Майдана» пытаются блокировать работу транспорта

Об этом сообщает Департамент транспорта Москвы



«На проезжей части и тротуарах скопление участников несанкционированных акций. Они умышленно блокируют возможность работы транспорта и препятствуют движению автомобилей, наземного транспорта и машин скорой помощи.

Пожалуйста, не стойте на тротуарах, не выходите на проезжую часть и не блокируйте выходы из метро.

Это мешает городскому транспорту, пассажирам и другим пешеходам. И затрудняет движение в городе — балльность выше обычного», — информируют чиновники.





Источник: https://rusvesna.su/news/1611407555

Газовые хабы без газа| Новый ЖД коридор| Очередной заказ у России| Северный Поток-2

00:00 Вступление.
01:02 Худший покупательной способности регион.
01:46 Что скрывал Карабах?
02:23 Транспортный коридор Север-​Юг.
05:34 Очень сложная ЖД.
07:36 Мечта русофоба.
07:50 Создание транспортного коридора Север-​Юг.
08:36 Балканский поток.
10:44 Газовые хабы без газа.

Часто при обсуждении проектов по строительству транспортной инфраструктуры слышны тезисы, мол что де дороги строить не надо, потому что пока нечего возить. На самом деле англо-​саксы более ста лет держат макрорегион от России до Индийского океана в "искусственной коме", не допуская сухопутной транспортной связности. Интригуя, разобщая, поддерживая экстремистские течения и т.д, последние десятилетия открыто хаотизируя страны региона.

На самом деле, если какой-​либо регион насыщен населением, а именно оно является источником и капитала вместе с территорией, и основой экономической деятельности, то возить в потенциале всегда есть что. Уже точно не меньше, чем в Европе или США, там же возят, фуры ездят, железка работает, по рекам и каналам суда ходят. Макрорегион "Россия-​Индийский океан-​Средиземное море" в потенциале ничем не хуже территорий Европы или США. А в исторической перспективе лучше, по крайней мере большую часть истории именно он процветал, а не Европ и не США.

Под Херсоном участник АТО/ООС с ножом взял в заложники пассажиров автобуса

На Украине криминальные сводки вновь пополнились проделками защитников территориальной целостности Украины.



В фокусе правоохранителей и прессы оказалась Херсонская область, где среди дороги участник Операции объединённых сил (ООС, она же бывшая АТО), угрожая ножом и взрывчаткой, решил с неизвестной пока целью взять в заложники пассажиров рейсового автобуса.

Попытка захвата произошла на трассе Николаев—Херсон в отношении автобуса, осуществлявшего рейс Одесса—Каховка, пишет newday.kherson.ua.



Злоумышленник сел в него на автовокзале в Николаеве. По дороге, на подъезде к селу Посад-Покровское Белозерского района он встал и сообщил, что у него есть взрывчатка, и он взорвёт всех, если не выполнят его требования. Автобус остановился, и один из пассажиров — сорокалетний мужчина — предложил выдвинувшему требования выйти на свежий воздух для их обсуждения.

Тот согласился, но на обочине вытащил нож и стал им размахивать, порезав 40-летнему мужчине пальцы на левой руке. В этот момент подоспела вызванная кем-то из свидетелей полиция.

Преступника задержали. При задержании он отрекомендовался участником ООС.

Взрывчатых веществ у него обнаружено не было, сообщили в Белозерском отделении Национальной полиции. Мотивы действий террориста предстоит выяснить следствию.

Напомним, на Украине участники АТО/ООС систематически фигурируют в инцидентах, квалифицирующихся как терроризм. Минувшим летом полиция с трудом поймала в Полтавской области аналогичного участника АТО, который ранее умудрился захватить в заложники несколько полицейских.

Напомним, накануне сообщалось, что в Житомирской области было найдено тело 28-летнего украинского лейтенанта с огнестрельным ранением в груди.

С «Укрзализныци» массово бегут сотрудники: названа причина

Работники «Укрзализныци» недовольны резким ухудшением условий труда, рассказал представитель профсоюза железнодорожников Украины Александр Скиба в комментарии интернет-изданию «Страна»



Недавнее увольнение со скандалом члена Набсовета компании Андерса Аслунда из-за низкой, по его мнению, зарплаты 47 тыс. грн, ограниченной до этого уровня из-за карантина, не вызывает понимания у рядовых сотрудников, чьи доходы существенно ниже.

«У нас в ремонте молодые слесари, которым еще не положены доплаты за выслугу лет, сидят фактически на минималке — получают порядка 4,5 тысяч гривен на руки в месяц. То же самое у вагонников. Из-за низких зарплат люди массово уходят», — цитирует издание Скибу.

Последний подчеркнул, что «на фоне зарплат руководства — это копейки», поэтому резко выросло число увольнений из УЗ.
Как уточняет издание, если в 2015 году текучесть кадров среди железнодорожников находилась на уровне 4,2%, то в 2019 уже 9,2%.

Статистики по 2020 году пока нет, но Скиба утверждает, что увольняются еще больше, чем в прошлом году.

Если учесть, что численность сотрудников УЗ в 2019-м достигала почти 270 тыс. человек, то выходит, что уволились порядка 25 тыс. сотрудников компании.

Причем компенсировать эти потери удалось лишь частично: председатель правления АО «Укрзализныця» Владимир Жмак в конце августа текущего года отмечал, что в компании на тот момент работало 260 тыс. сотрудников.

Голые украинки поставили на уши целый поезд

Ночному поезду Львов — Киев пришлось сделать вынужденную остановку из-за двух девушек, которые устроили дебош на весь вагон.



Девушки употребляли алкоголь, курили прямо в вагоне и развлекались, слушая музыку и бегая по вагону голышом. Сначала пришлось помочь их соседям в расположенных рядом купе: их расселили по другим вагонам.

Уточняется, что поднявшим на уши поезд девушкам 17 и 19 лет.

По решению начальника поезда была сделана вынужденная остановка на одной из станций в области, чтобы высадить шумных пассажиров.

Однако и это оказалось непростым делом, поскольку он выходить не собирались и оказывали сопротивление. Чтобы справиться с девушками, привлекли даже полицию.

Видео ночного инцидента попало в Сеть.



https://t.me/rusvesnasu/4613




Источник: https://rusvesna.su/news/1603100456

Что мы натворили в атомной энергетике | Новое транспортное средство в космосе

00:00 Вступление.
00:10 Первый опытный образец межорбитального буксира с ядерной установкой.
01:50 Комплект блоков трубопроводов системы планового и аварийного расхолаживания.
02:33 Поставка ядерного топлива в Венгрию.
03:09 Монтаж шинопроводов для питания магнитной системы установки.
04:20 Первая международная школа по квантовым вычислениям.
05:30 США намерены сократить поставки российского урана.
07:10 В Росатоме отрицают существование урановых захоронений в России.
08:08 75-летний юбилей атомной промышленности России.
08:57 Белорусская АЭС.
11:24 Новый ядерный реактор ВВЭР-1200.

В России без особой огласки силами КБ «Арсенал» ведется сборка первого опытного образца межорбитального буксира с ядерной энергодвигательной установкой мегаваттного класса (ЯЭДУ).

Это принципиально новое транспортное средство в космосе, которое сможет решать большой спектр задач, начиная от уборки мусора на орбите Земли и доставки грузов к Луне, Марсу, и заканчивая полетами к объектам вне Солнечной системы.

Что мы натворили в ЖД за пять лет | Жизнь после шубохранилища

00:00 Вступление.
00:12 Развитие РЖД с 2015г.
02:32 Новые электронные билеты.
02:55 Ускорение по всем направлениям.
03:27 Рекорд России по производству.
05:17 Новые «Сапсаны».
05:56 Цифровизация РЖД.
06:50 Стратегия цифровой трансформации РЖД.
10:01 Задача цифровой трансформации.

Как оказалось, за последние 5 лет (2015-2019 гг.) на обновление пассажирской инфраструктуры, вокзалов, станций и платформ ОАО “РЖД” направлено 49,4 млрд рублей. Построено или реконструировано 33 крупных железнодорожных вокзала по всей стране, проведен капитальный ремонт 92 вокзальных комплексов. При этом, оказалось, что уже 5 лет как Якунин не руководит РЖД. А я до их пор помню про шубохранилище.

С июля 2020 года электронные билеты стали делать на новом бланке, разработанном совместно со «Студией Артемия Лебедева».

Утверждается , что он стал максимально информативным и персонализированным. Ну конечно, это же Артемий Лебедев!
Теперь нашел информацию про ускорение по всем направлениям: В графике на 2019/2020 годы ускорены 334 пассажирских поезда, появилось 46 новых маршрутов и 14 новых дневных поездов. Количество поездов категорий «скорый» и «скоростной» увеличилось с 358 до 377 или 2/3 от общего числа.

Под Мелитополем расстреляли микроавтобус с донецкими номерами

Под Мелитополем неизвестные обстреляли микроавтобус Ford с донецкими номерами. В результате происшествия 27-летний водитель получил огнестрельные ранения.



В отделе коммуникаций ГУ Нацполиции в Запорожской области уточнили, что инцидент произошёл на трассе в Каховку в среду, 2 сентября, около 23:00.

Первыми на место происшествия приехали сотрудники группы реагирования патрульной полиции. Они оказали пострадавшему молодому человеку неотложную помощь, после чего он был доставлен в Мелитопольскую городскую больницу.

В настоящий момент его жизни ничего не угрожает.

Правоохранители выясняют обстоятельства случившегося и разыскивают неизвестных стрелков. Полиция возбудила уголовное дело по статье «Покушение на убийство».



Источник: https://rusvesna.su/news/1599124553

Такого не было полвека: супертайфун «Майсак» крушит Приморье

Супертайфун «Майсак», обрушившийся на Приморье, оказался ещё более разрушительным, чем ранее предсказывали синоптики.

Штормовой ветер во Владивостоке достигает 40 метров в секунду, на мысовых метеостанциях фиксируются порывы до 43 м/с.



В Примгидромете завили, что последний раз ветер такой силы отмечался во Владивостоке более 50 лет назад — в 1969 году.

Сообщается, что на «Золотом» мосту ветром снесло 12-метровый контейнер с фуры, он упал на машины в соседнем ряду. Из-за ураганного ветра был временно закрыт проезд по «Золотому» и «Русскому» мостам, на подъездах к ним дежурят экипажи сотрудников ГИБДД.

Тайфун также парализовал движение электротранспорта во Владивостоке. По информации администрации города, обесточен фуникулёр, а троллейбусы не ходят из-за падения дерева на проезжей части возле автовокзала.



По данным сервиса Яндекс. Пробки, вечером 3 сентября Владивосток полностью встал. Движение в городе парализовали пробки, дорожные заторы оценивались в 10 баллов.

Кроме того, шквальный ветер сорвал в бухте Улисс плавучий док судоремонтного завода «Восточная верфь».

Судно отнесло к военному причалу, где стоят катера и подводные лодки Приморской флотилии Тихоокеанского флота.



Супертайфун обесточил центр Владивостока и часть Находки. Хасанский район полностью остался без электричества. Восстановлением энергообеспечения занимаются 113 бригад электриков.

По предварительной информации, без электроснабжения оказались более 8 тысяч жителей города, однако свет в квартиры удалось оперативно вернуть. Сейчас энергетики занимаются переключением на линиях 35 кВ, питающих район телецентра.





Источник: https://rusvesna.su/news/1599127015