Category: философия

Россияне отказываются от алкоголя?

Руководитель программы «Алкоголь и запрещенные наркотики» Европейского регионального бюро Всемирной организации здравоохранения (ЕРБ ВОЗ) Карина Фререйра-Боргес похвалила Россию.



По мнению Фререйры-Боргес, «снижение употребления алкоголя повлекло за собой значительное увеличение ожидаемой продолжительности жизни в Российской Федерации. Это стало результатом целого комплекса мер по контролю над алкогольной продукцией, реализуемых государством с 2003 года», сообщает ТАСС. Отмечается, что употребление алкоголя, производимого и продаваемого вне рамок госконтроля, снизилось в РФ на 48%, употребление зарегистрированного спиртного сократилось на 40%.

При этом «значительное сокращение употребления изготовленных кустарными методами, контрабандных или незаконно произведенных алкогольных напитков в Российской Федерации объясняется введением в действие основанной на фактических данных государственной политики контроля над алкогольной продукцией. Полученные результаты показывают, что такие меры, как внедрение системы мониторинга, повышение цен и ограничение доступности алкоголя, позволяют спасти человеческие жизни и сократить затраты в сфере здравоохранения».

© 2019 ЖУРНАЛИСТСКАЯ ПРАВДА

Потребление алкоголя в России снизилось на 43% с 2003 года

Подобного успеха в сокращении потребления спиртного удалось достичь благодаря тому, что с 2003 года в России реализовывался комплекс мер по по контролю рынка алкоголя.

В России значительно снизился показатель употребления алкоголя на душу населения. За период с 2003 года по 2016 год это значение упало на 43%.

Об этом говорится в докладе, представленном Всемирной организацией здравоохранения (ВОЗ), передаёт RT.

Более существенное падение коснулось алкоголя, который производится и продаётся вне рамок государственного контроля – оно оценивается в 48%. Зарегистрированное употребление алкоголя снизилось на 40%, согласно отчёту ВОЗ.

В нём также отмечается, что подобного успеха в сокращении потребления спиртного удалось достичь благодаря тому, что с 2003 года в России реализовывался комплекс мер по по контролю рынка алкоголя.

В ответ на сокращение употребления спиртных напитков, в России значительно увеличилась средняя продолжительность жизни, сообщается в докладе Всемирной организацией здравоохранения. В 2018 году продолжительность жизни в России достигла исторического пика и составила 78 лет для женщин и 68 лет для мужчин. В начале печально известных девяностых продолжительность жизни мужчин составляла лишь 57 лет.

Так за период с 2003 года по 2018 год у мужчин смертность сократилась на 39%, а у женщин на 36%. Самые красноречивые показатели сокращения смертности среди причин, связанных с употреблением алкоголя.

Напомним, ранее министр здравоохранения России Вероника Скворцова отчиталась о том, что в последние 20 лет в России средняя продолжительность жизни наших соотечественников выросла на 7,7 года. Вместе с тем сокращается потребление табака и алкоголя – оно сократилось на четверть.

Напомним, сегодня также в силу вступил закон, который в сети считают запретом на курение на балконе, хотя он касается скорее разведения открытого огня.

20 сентября Роспотребнадзор поддержал запрет на продажу алкоголя в местах общественного питания, которые расположены в жилых домах.

Ксения Мальцева

Зарплата украинцев резко упала

На Украине средняя номинальная зарплата штатных работников в августе 2019 года сократилась на 4% по сравнению с июлем 2019.

Но увеличилась на 17,4% по сравнению с августом прошлого года, составив 10,573 тыс. грн. Об этом сообщила Государственная служба статистики в пятницу.



Реальная заработная плата в Украине в августе 2019 года по сравнению с августом 2018 года выросла на 7,7%, а по сравнению с июлем 2019 года сократилась на 3,7%.

Также ведомство уточняет, что в июле этот показатель составил 10,971 тыс. грн, в июне — 10,783 тыс. грн, в мае — 10,239 тыс. грн, в апреле — 10,269 тыс. грн.

По данным статведомства, наибольший рост средней зарплаты штатных работников в августе 2019 года по сравнению с августом 2018 года наблюдался в Донецкой (на 22,3%), Днепропетровской (на 22,2%), Николаевской (на 20,5%), Киевской (на 20%), Ровненской (на 19,2%), Запорожской (на 19,1%), Луганской (на 18,3%), Черниговской (на 17,4%), Волынской и Хмельницкой (на 17,2%), Харьковской (на 16,8%), Винницкой (на 16,6%), Черкасской и Черновицкой (на 16,5%), Сумской (на 15,3%), Полтавской и Житомирской (на 15,2%), Херсонской (на 14,8%), Львовской (на 14,5%), Кировоградской и Тернопольской (на 14,2%), Ивано-Франковской и Одесской (на 14,1%), Закарпатской (на 13,2%) областях и в Киеве (на 14,9%)

Самый высокий уровень зарплат в августе зафиксирован в Киеве — 15,694 тыс. грн, самый низкий в Черновицкой области — 8,017 тыс. грн. При этом средняя зарплата работника в Донецкой области составила 11,937 тыс. грн, Днепропетровской — 11,002 тыс. грн, Луганской — 8,938 тыс. грн (кроме временно оккупированных территорий).

В августе 2019 года по сравнению с аналогичным месяцем 2018 года заработная плата наиболее всего возросла в промышленности (на 22,5%), здравоохранении — 21,2%, профессиональной, научно и технической деятельности (на 19%), в области информации и телекоммуникаций — на 18,9%, административного и вспомогательного обслуживания — на 17,9%, в государственном управлении и обороне, обязательном соцстраховании — на 17,2%, строительстве (на 16,5%), оптовой и розничной торговле (на 16,2%), в сфере операций с недвижимым имуществом — на 16%, финансовой и страховой деятельности — на 14,8%, временном размещении и организации питания — на 14,7%, в сфере сельского хозяйства — на 13,7%, транспорте, складском хозяйстве, почтовой и курьерской деятельности — на 12,9%.

Источник: https://rusvesna.su/news/1569597771

Майдан угробил транзитный потенциал Украины

Евромайдан и конфликт с Россией уничтожили транзитный потенциал Украины, которая могла бы участвовать в транспортных коридорах между РФ и Европой.

Об этом в эфире «CapitalTV» заявил экс-заместитель министра инфраструктуры Александр Кава



«Украина в первую очередь интересна для транзитного грузопотока. Если мы посмотрим в глобальном измерении, это направление восток-запад. Именно из Украины довольно удобно доставлять грузы в направлении Европы, если мы говорим о сухопутной транспортировке.

Если мы говорим о той ситуации, которая у нас сложилась с Российской Федерацией с 2014 года, объемы сократились до минимума. И те российские компании, которые еще в 2015, 2016 году использовали украинские порты для экспорта-импорта своей продукции, уже переориентировались на Новороссийск, на новый порт Тамань, который строится сейчас довольно активно.

И вернуть в Украину эти потоки можно будет только в случае нормализации отношений, что, вероятно, произойдет нескоро», – заявил Кава.

Отметим, что в годы, предшествовавшие Евромайдану, в структуре транзита через украинские порты российские грузы занимали более 70 %, свыше 15% было у Казахстана и до 5% у Белоруссии.

Игорь Петров

«Сократить убытки за счет людей». «Укрзализныця» попросит власть увеличить цены на билеты

Администрация железнодорожного транспорта «Укрзализныця» намерена просить государство увеличить уровень цен на пассажирские билеты до уровня себестоимости перевозок, чтобы компания сократила убытки. Об этом сообщил председатель компании Евгений Кравцов в интервью агентству УНИАН от 12 августа



«Укрзализница» подвергается критике в обществе и экспертной среде из-за высоких цен на билеты, низкое качество оказываемых услуг, а также необоснованных трат, как, например, закупок 200 вышиванок, каждая из которых стоит 160$, и 200 льняных рушников.

«Мы поднимаем вопрос на уровень государства — нам нужно переходить на модель договора с публичных услуг. Это означает, что «Укрзализныця» должна предоставлять услуги государству не ниже себестоимости, что позволит увеличить парк и сделать услугу по перевозке безубыточной для компании», — сообщил Кравцов.

По его словам, «Укрзализныця» не может самостоятельно удовлетворить спрос на железнодорожные перевозки, несмотря на то что ежегодно увеличивает объемы пассажирских перевозок. Кравцов добавил, что такие перевозки, даже несмотря на высокий спрос, остаются убыточными для компании.

Также он отметил, что уменьшать убыточность пассажирских перевозок компания планирует, повышая эффективность расходов.